En
exclusivité, Caradisiac a pu essayer
sur le circuit de Pouilly en Auxois la
version route du modèle
engagé en WTCC par Chevrolet. Quelques
tours de roues convaincants …
En
terme d'image, Chevrolet a frappé fort en cette
année 2005. Tout a débuté en janvier dernier avec
le rebadging de l'ex-gamme Daewoo puis ensuite
avec le retour de la marque en compétition à l'occasion
du WTCC (World Touring Car Championship) avec 3
voitures aux mains d'Alain Menu, Nicolas Larini
et Robert Huff. Cet engagement au-delà du pur intérêt
sportif trouve aujourd'hui un prolongement avec
la prochaine commercialisation d'un modèle directement
inspiré de la voiture de compétition dénommé WTCC
R+.
Cette
démarche n'est pas une première dans le monde automobile
puisque de nombreux constructeurs y ont recours.
Citons notamment comme exemple le plus parlant
Subaru avec son Impreza.
Cette
stratégie constitue une bonne façon pour une marque
de dynamiser son image mais également sa gamme
qui manque pour l'instant de modèle-phare. Une
lacune qui devrait être doublement comblée avec
cette WTCC R+ mais également un SUV dénommé S3X
dévoilé sous la forme d'un concept car au Mondial
de Paris qui fera ses grands débuts en version
définitive au prochain salon de Francfort. Bref,
une belle actualité en perspective.
Pour
la puissance moteur: Ford Mondeo 2.5 V6, VW Bora V5, MG ZS & ZT,
Mazda
6 2.3 Performance, Saab 9-3 2.0 T, Volvo S40 2.4 Pour le style: Subaru Impreza WRX, Mitsubishi Lancer Evo VIII