L’original – Lors de l’édition 1958 du Tour de France automobile, Bernard Consten, associé à son cousin Jean Hébert, parvient à remporter la catégioruie Tourisme au volant de son Alfa-Roméo Giulietta, au terme de 5.935 km. Cette voiture était alors animée par un 4 cylindres de 1.290 cm3 qui développait 50 ch à 5.500 tr/mn.
La miniature – Signée Ixo, cette Giulietta TI, rend un bon centimètre en longueur à sa cousine de chez Brumm (la noire que l’on aperçoit sur les photos). Mais elle n’est en fait que la reprise d’un moule de sa sœur (la rouge) sortie en boutiques sous la référence CLC045 en septembre 2005. Cela ne nous rajeunit peut-être pas mais explique le côté approximatif du rendu des lignes et des volumes. Un retour à l’époque où le recours aux méthodes modernes de scannage n’était pas encore en pratique chez ce réducteur. Malgré tout la voiture est reconnaissable sous son encore trop épaisse livrée blanc cassé. La calandre typique de la marque est là, agrémentée de deux antibrouillards et de la plaque de course. Les essuie-glaces sont trop rapprochés. Les roues sont dépourvues de tout enjoliveur. A l’arrière, il y a, outre la plaque de rallye et le monogramme, une pièce chromée rapportée que je subodore être un feu de recul, mais surtout de jolis feux verticaux rapportés et en plastique bien coloré. Alors que le modèle boutique se contente de feux métalliques peints ! A l’intérieur, le mobilier, bien dessiné, est entièrement noir. Le soubassement est sommairement détaillé.
ALFA-ROMEO Giullietta TI de 1958
Ixo/Altya – collection Champions français de rallye, n° 49
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