L’original – Reprenant les lignes antérieures et en les modernisant, la nouvelle TT disposait, lors de

sa sortie en 2006, de deux moteurs et deux modes de transmissions. Un 2.0l TFSi développant 200 ch à 5.100 tr/mn, à traction avant, et un V6 3.2l développant 250 ch à 6.400 tr/mn, à transmission intégrale, offrant une vitesse maxi de 240 et 250 km/h.

http://www.caradisiac.com/modele--audi-tt-roadster-2/

 

La miniature – Signé Schuco, ce roadster TT de deuxième génération, est proposé en version fermé, ce qui permet d’admirer le beau rendu de sa capote. Tout en rondeurs, ce roadster bénéficie d’une très belle finition qui allie le respect de ses lignes et volumes à une gravure très fine. De plus, les rares chromes sont reproduits par des pièces chromées. La calandre est très réaliste tout comme les roues « charrettes » à pneus taille basse laissant voir les disques de frein. A l’arrière, les anneaux de la marque Audi sont photodécoupés alors que les monogrammes ne sont qu’autocollants, tout comme la trappe à carburant. Les feux arrière sont bien colorés. Les larges sorties d’échappement sont creuses et chromées. L’habitacle, bien que peu visible sur cette version capotée, mérite toutefois d’être examiné avec attention. En effet, outre le fait qu’il est noir avec insert de bordeaux sur les sièges et les contreportes, il recèle nombre d’accessoires chromés comme les poignées, leviers et entourages des cadrans du tableau de bord. De plus la présence de la capote n’a pas fait disparaitre les pare-soleils. Le soubassement, bien détaillé, met en valeur l’aspect transmission intégrale de cette voiture.

 

AUDI TT roadster de 2006

 

Schuco – réf. 04784


1/43ème - AUDI TT Roadster