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1/43ème - CITROËN 2cv AZL

Yves Trébor

Publié dans Loisirs > Miniatures auto
par Le 20 Octobre 2011
3 réactions

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Modèle mythique, la 2cv Citroën qui sillonne encore nos routes aujourd’hui est le résultat du défi lancé avant guerre, celui de pouvoir traversé un champ labouré sans casser les œufs d’un panier posé à l’arrière.
 
L’original – La commercialisation de la 2cv n’interviendra qu’au lendemain de la seconde Guerre mondiale. Bien que présentée lors du salon de 1948 elle ne sera produite qu’à partir de juillet 1949 et connaitra des délais de livraison de plus en plus longs, allant jusqu’à cinq ans. Le modèle AZL se verra doté d’un couvercle de coffre métallique lors du salon 1957. Elle disposait d’un petit bicylindre à plat, refroidi par air de 425 cm3 qui développait 12 cv à 3.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 80 km/h.
 
La miniature – Signée Ixo, cette nouvelle déclinaison de la 2cv AZL n’est autre que la reprise du modèle proposé sous le n° 49 (accompagnée de deux scouts) de cette même collection, mais aujourd’hui proposée dans une livrée plus sombre. Cette version fermée reprenait le moule de celle proposée ouverte sous le n° 10 de la collection des Voitures d’antan avec sa capote bleu électrique. De quoi bien amortir le moule ! Lignes, volumes et coloris sont corrects. L’avant souffre toujours de phares trop rapprochés qui interdiraient de soulever le capot si celui-ci était ouvrant. Il manque encore les bavettes au bas des ailes avant, alors qu’il y a les trous pour les fixer. Certainement pour un modèle vendu en boutiques ?  Le fait de reprendre un moule sans le corriger amène encore la reprise de commentaires antérieurs concernant les clignotants latéraux qui devraient être bicolores alors que le rétroviseur extérieur est un accessoire rajouté. L’arrière surprend toujours par la répartition des surfaces qui donne trop d’importance au coffre par rapport à la lunette qui paraît écrasée. Par contre la gravure de la capote est très réaliste. L’habitacle gris et noir dispose de banquettes à assises et dossiers boudinés sans les armatures métalliques apparentes de la version découverte. Par contre elle a conservé le pare-soleil du conducteur en position abaissé qui permettait de reproduire le rétroviseur intérieur. Et il y a toujours la roue de secours, à plat, derrière la banquette arrière. Le soubassement est partiellement détaillé.
 
CITROËN 2cv AZL de 1957
 
Ixo/Altaya – collection, la Route bleue, n° 78


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Le 16 Mars 2012 à 13h48 42 réactions

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Commentaires de l'article (3)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Octobre 2011 à 10h17

    toute mon enfance cette 2CV AZL, que de bons souvenirs, à tenir le volant assis sur les genoux de mon grand-père en roulant tranquillement sur les chemins vicinaux. Ses essui-glaçes entrainés par le moteur ou à la main, et ses clignotants façon minuterie de cuisine. Le meilleur moment? Quand elle perdait une bougie.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Octobre 2011 à 12h39

    @ 10h17: et tu avais droit à l'affreux Werther's Original en plus? ;)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Octobre 2011 à 10h52

    Toi, tu a trop regardé la télé. j'ai jamais mangé des ces saloperies. Mon commentaire n'est pas un cliché, ce sont des souvenirs d'une enfance heureuse, dont certains tournent autour d'une voiture symbolique d'une époque insouciante. Correction de mon précedent commentaire supprimé où "fils de pub" n'avait aucune connotations vulgaire à mes yeux, alors je corrigerais par un très politiquement correct "enfant de la télé" pour répondre à un propos pour le moins gratuit et moqueur)

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