L’original – Ainsi pour la version espagnole de la Dodge Dart, résultat de l’arrivée dans le capital de Barreiros de l’américain Chrysler, qui fut assemblée à 17.589 exemplaires de 1965 à 1977, par Barreiros dans son usine de Villaverde (Madrid), sous la forme d’SKD ou Semi Knocked Down incluant de nombreux composants ibériques. La 270 dérive du modèle produit par Dodge en 1966. Elle était animée par un moteur de 3.867 cm3 qui développait 140 ch, associé à une boite de vitesses à trois rapports commandée au volant.
La miniature – Signée Ixo, cette version GL de la Dart 270 produite en Espagne par Barreiros, diffère de la version GT proposée par ce même réducteur dans sa gamme boutiques (réf. CLC066) par sa carrosserie monocolore. Ceci étant précisé, elle fut la première produite et son moule repris pour la GT. Ses lignes et volumes correspondent bien à ceux de la vraie et sa livrée crème est des plus réalistes. Toutefois il convient de souligner une erreur figurant sur le capot moteur et le couvercle du coffre où figure le monogramme Barreiros. Si vous regardez bien vous lirez Darreiros… Et oui, avec un D comme Dodge de l’autre côté. Cette erreur ne se retrouve pas sur la version boutiques. A part cela, rien d’autre à signaler. La calandre est finement détaillée, tout comme les jantes des roues qui arborent des pneus à flanc blanc. La large bandes latérale décorative est correctement détaillée et contient le monogramme du modèle à l’extrémité des ailes avant. Les feux arrière sont pauvres en rouge. L’intérieur, au mobilier gris et noir, est assez détaillé et permet de constater la présence de deux banquettes dans son habitacle, pouvant accueillir six passagers, avec cependant, la présence incongrue d’un levier de vitesse au plancher ! Le soubassement est très peu détaillé.
DODGE Dart 270 GL de 1966
Ixo/Altaya – collection espagnole Nuestro queridos coches, n° 26
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