L’original - La Fiat 500, qui fut l'une des plus belles réussites commerciales de l’après guerres en jouant un rôle majeur dans la motorisation de masse de l’Italie. Quelques 300 modèles spécialement préparés pour le marché US y ont été importés de 1960 à 1962. Dérivés de la 500D ils reçurent l’appellation 500E et se reconnaissent extérieurement par leurs phares rapportés sur l’avant de la voiture.
La miniature – Signée Universal Hobbies, cette 500E mérite toute notre attention, car, et je ne dois pas être le seul, elle m’était totalement inconnue jusqu’à ces derniers jours, car elle n’était même pas citée dans les deux ouvrages que je possède sur l’histoire de la Fiat 500, ma première voiture ! Jusqu’à présent je passais allègrement de la 500D à la 500F. Or cette 500E, qui est en fait une américanisation de la 500D, devrait être mieux connue. Elle s’en distingue par la présence de butoirs sur les pare-chocs avant et arrière, mais aussi et surtout par la présence de phares rapportés à la place de ceux encastrés de série. Sinon, le reste de la carrosserie est inchangé et nous retrouvons donc ici des lignes et des volumes reproduisant assez fidèlement ceux de la vraie. Les roues sont d’un diamètre très réaliste. L’habitacle renferme un joli mobilier bicolore rouge et blanc. Le soubassement est très travaillé.
FIAT 500E America
Universal Hobbies/Hachette – collection italienne 500 story, n° 46
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