L’original – La gamme XD apparue en mars 1979 et sera produite jusqu’en mars 1982. Pourtant les versions commerciales ne seront présentées que six mois plus tard, en septembre 1979. Ses lignes reprennent celles de la Taunus produite à la même époque en Europe. Le van tôlé, qui accueillait encore trois passagers, disposait avec la motorisation 4.1 d’un moteur six cylindres de 4.089 cm3 qui développait 125 ch à 3.600 tr/mn lui permettant d’atteindre plus de 160 km/h.
La miniature – Signé Trax, ce van XD Falcon, reprend le moule de son cadet, le van XE Falcon de 1982. Ce qui explique pourquoi, sur les deux modèles, bien que fixe, le capot moteur soit une pièce rapportée. En effet, à par la face avant, tout le reste de la carrosserie est identique. Ceci étant, les lignes et volumes du vrai sont toujours aussi bien restitués. Toutefois, sous cette livrée blanche, trop épaisse à mon goût, la gravure se révèle moins fine que sur l’autre modèle. L’ensemble calandre, bouclier avant sont très réalistes, tout comme le dessin des roues, fort soigné. Si les rétroviseurs extérieurs et les essuie-glaces sont des pièces rapportées en plastique noir, les poignées de portières sont chromées et rapportées elles aussi. Toutefois, et à la différence de sa cadette, cette reproduction n’a pas les entourages des vitrages peints en noir. Les monogrammes indiquant le modèle sont présents sur les ailes avant et les portières arrière. Les feux arrière sont en plastique coloré correctement. A l’intérieur, il y a aussi une différence dans la présentation. Dans le van XE de 1982, il s’agit d’une stricte deux places avec levier de vitesse au plancher situé sur une console centrale. Ici, sur le van XD de 1979 le levier de changement de vitesse est au volant et les deux sièges principaux reliés par un élément intercalé qui permet à trois personnes de prendre place à bord. Le soubassement est détaillé en quasi 3D.
FORD XD Falcon Panel Van de 1979
Trax – réf. TR70B
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