1/43ème - HOLDEN FB Standard Station Sedan

 L’original – Succédant à la série FC, la série FB est donc lancée en janvier 1960. Elle s’en distingue par une nouvelle grille de calandre, plus basse et plus large surlignée par une large barre chromée horizontale. Ses clignotants ne sont plus plats et horizontaux, mais ronds. Toutes les versions sont disponibles dès son lancement et seront remplacés dès fin mai 1961 par ceux de la série EK. 174.747 exemplaires auront été produits entre temps. Pour sa part, le break est disponible en deux versions, Standard (FB/219) et Special, plus luxueuse (FB/229) qui sont animées par le même moteur 138 Ci à 6 cylindres qui développait 75 ch à 4.200 tr/mn, épaulé par une boite de vitesses à 3 rapports à commande au volant. Pour en savoir plus. Encore des photos ? Fiche technique.

La miniature -  Signé Trax, ce break FB Standard, bien qu’en étant à sa première présentation, semble reprendre un moule ancien de par sa finition datée. Il propose malgré tout d’assez belle manière les lignes et volumes de l’original dans une livrée grise. Les essuie-glaces sont rapportés et chromés. Il est doté d’une belle grille de calandre chromée et surmontée d’une moustache rectiligne. Le monogramme Holden s’affiche à l’extrémité du capot, en tampographie. A noter que sur ce modèle les clignotants ne sont plus chromés et partie prenante de la calandre comme sur le pick-up Ute mais rapportés et en plastique translucide.  Les roues sont simples avec un petit enjoliveur central à cerclages concentriques. Les poignées de portières et le bouchon du réservoir sont chromés et rapportés. A l’arrière, seule la partie rouge des feux est en plastique et est rapportée. Les clignotants oranges et les feux de recul blancs ne sont que peints. L’abattant affiche le monogramme Station Sedan en tampographie, sous la poignée d’ouverture. Le bolier intérieur est rouge, à l’exception du dessus de la planche de bord noir. Sa façade, grise, affiche le cadran du tableau de bord derrière le volant. Le soubassement, bien que très sommairement détaillé, souligne la ligne d’échappement d’une peinture alu.

HOLDEN FB/219 Standard Station Sedan de 1960

Trax – réf. TR87