L’original -  Près de cinquante ans plus tard, Aston-Martin est revenue à l’endurance en s’associant avec Lola qui engagea pour la saison 2008 la berlinette B08/60 aux couleurs du pétrolier Gulf développée par Prodrive. Pour l’édition 2010 des 24 heures du Mans,  ce seront trois Lola N09/60 qui seront alignées avec les numéros 007 et 009 toujours aux couleurs de Gulf, et la numéro 008, aux couleurs noire et blanche de l’écurie française Signature plus. Confiée à l’équipage Vanina Ickx/Franck Mailleux/Pierre Ragues, cette voiture devra abonner au cours de la 20ème heure de course après une sortie de route.  Son moteur, un V12 essence de 5.993 cm3 développait 650 ch.

 

La miniature – Signée Ixo, cette B09/60 reproduit de belle manière les lignes et volumes de l’original dans une livrée noire et blanche assez fidèle car certains stickers devraient être bleu nuit foncé, tels ceux d’LG et Sojasun. Quant à sa finition, elle n’est pas très éloignée de la version boutiques de la n° 007 aux couleurs de Gulf de l’édition 2009. Toutefois, les fines grilles de la prise d’air avant et de l’extracteur d’air arrière sont absentes et remplacées par une simple gravure du plastique. De même, les freins à disque ne sont reproduits qu’en plastique noir. Ils ne sont pas chromés. A part cela, le dessin des jantes est le même. Par contre, le manufacturier n’est plus Michelin mais Dunlop.  Même les feux arrière reçoivent un sponsor ! Dans l’habitacle, le mobilier est réduit à la représentation du volant et du baquet avec harnais. Le soubassement est plat.

 

 

LOLA ASTON-MARTIN B09/60 (24 heures du Mans 2010)

Equipage Vanina Ickx/Franck Mailleux/Pierre Ragues

Ixo/Altaya – collection Passion de la vitesse, n° 02

 

1/43ème - LOLA ASTON-MARTIN B09/60