L’original – Comme le premier, le L328 né en 1960 devenait en 1963 le L911, le L322 recevait au même moment celui de L1113. Ceci étant, il conservait et partageait la même cabine à capot semi-long. Par contre, ce camion recevait une nouvelle motorisation d’origine OM avec soit le OM321 de 5.103 cm3 qui développait 110 ch, soit le OM322 qui développait 126ch. Ils sont par la suite remplacés par l’OM352 de 5.675 cm3 offrant 140 ch à 2.900 tr/mn et permettant d’atteindre les 85 km/h.
La miniature – Signé Ixo, ce nouveau camion reprend la partie cabine/moteur du L911 paru en n° 05 de cette même collection, Ixo n’ayant même pas pris la peine de modifier les monogrammes du modèle sur les côtés. Son seul intérêt réside en son plateau laitier à ridelles tubulaires et en son chargement partiel de bidons de lait. Pour le reste … Lignes et volumes sont réalistes. Quant à sa décoration ??? La goupille d’attelage sur le pare-chocs avant est toujours présente, tout comme les antennes de gabarit et les trois essuie-glaces pour le pare-brise. A l’arrière la traverse anti encastrement qui supporte feux et immatriculation a vu la couleur de ceux-ci modifiée. La petite cabine reçoit un mobilier noir, simple mais bien gravé. Le châssis est travaillé comme sur les modèles antérieurs.
MERCEDES L1113 de 1968
Ixo – collection Camions d’autrefois, n° 50
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