L’original – Mitsubishi se lança dans le Championnat du monde des rallye en 1991 avec une berline 4 portes, la Galant. C’est au volant de l’une d’elle, confiée à l’écurie Ralliart Europe, que l’équipage Timo Salone, assisté de Voito Silander parvint à terminer 8ème de l’édition 1991 du célèbre rallye de Monte-Carlo, malgré le poids élevé de la voiture (1.330 kg). Elle était animée par un 4 cylindres de 1.997 cm3 qui développait 295 ch à 7.000 tr/mn.

 

La miniature – Signée Ixo, cette Galant nous est proposée dans sa livrée rallye de Monte-Carlo 1991. Si les lignes et volumes sont correctement restitués, la décoration et une peinture encore trop épaisse à mon goût, masquent certains détails, dont la gravure. Pourtant l’ensemble est réaliste et plaisant à regarder. Les stickers semblent tous présents et placés correctement. A l’avant, une plaque de protection « cuivrée » a été placée sous le bouclier. Le dessin des jantes est fidèle mais chaque les freins à disque. Belle sortie d’échappement à l’arrière et larges feux rapportés en plastique rouge. Un aileron repose sur le coffre. L’habitacle reçoit le traditionnel arceau-cage qui protège deux sièges baquets, l’extincteur et une roue de secours. La planche de bord et la console centrale sont très détaillées. Tout comme le soubassement, ce qui n’est pas très courant chez ce réducteur.

 

 

MITSUBISHI Galant de 1991

 

Ixo/Altaya – collection Rallye de Monte-Carlo, n° 112


1/43ème - MITSUBISHI Galant