(Minuit chicanes) Pourquoi des concepts Citroën DS4 R et Peugeot 208 GTI?
Le 19 Mars 2012 à 22h00 43 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
Fermer1/43ème - PEUGEOT 205GTI 1.9
Si la 205 permit à Peugeot de se relancer, la 205 GTI fut la petite sportive française qui damna le pion à une autre GTI, la fameuse Golf GTI.
L’original – D’abord présentée lors du salon de Genève 1984 en version 1.6 (105 ch) la 205 GTI connaîtra un vif succès puisque 49.428 exemplaires en seront vendus en 1985. Ce n’est qu’à l’occasion du salon de Paris 1986 qu’apparait la version 1.9 (130 ch) dotée de quatre freins à disque et de jantes plus ajourées. Son 4 cylindres de 1.905 cm3, provenant de la 309 GTI et développant 130 ch à 6.000 tr/mn, lui permettait d’atteindre les 206 km/h. La 205 GTI (1.6 et 1.9) fut produite à 294.514 exemplaires de mars 1984 à janvier 1994. Pour en savoir plus.
La miniature – Signée Ixo, cette 205 GTI est censée nous reproduire, après la version 1.6 proposée en son temps sous le n° 64 de la collection des Voitures d’antan (livrée argentée), la version 1.9 apparue un peu plus tard. Or, c’est loupé, une fois encore. Pourquoi loupé ? Parce que nous retrouvons les jantes de la version 1.6 alors que ce qui distinguait extérieurement les deux versions, était principalement le dessin desdites jantes, la 1.9 possédant des jantes à huit grosses alvéoles. Chose qu’a très bien reproduite Norev, par exemple avec sa reproduction de ce modèle, sous le n°3 B de la collection Peugeot. Ceci étant, pour le reste, cette 205 GTI reproduit correctement les lignes et volumes de l’original malgré quelques interprétations dans le traitement des détails, comme la mauvaise reproduction des bandeaux latéraux de protection qui sont placés sous le pli de la carrosserie, laissant celui-ci visible au lieu de le recouvrir. Si à l’arrière, Ixo a fait l’effort de représenter les feux placés sous le pare-chocs par des pièces rapportées en plastique, il est dommage que tous les feux ne soient que rouges. Les monogrammes sont finement reproduits sur le bandeau décorant le bas du hayon. Alors que le mobilier intérieur est entièrement noir, pourquoi le plancher est-il rouge ? Le soubassement est détaillé.
PEUGEOT 205 GTI 1.9 de 1986
Ixo/Hachette/AutoPlus – collection Classiques de l’automobile, n° 34
Mots clés :
Loisirs ; Miniatures auto ; Moyenne Berline ; 205 Gti ; Peugeot ; 205 ; Citadine ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (800 x 460)
-
- Voir en taille réelle (800 x 460)
-
- Voir en taille réelle (800 x 460)
-
- Voir en taille réelle (800 x 460)
-
- Voir en taille réelle (800 x 460)
-
Voir les 9 photos
Poursuivez votre lecture
Par neophyteenhonda le 26 Mai 2011 à 09h31
sont pas belles
Par xtamy_r le 26 Mai 2011 à 10h07
C'est une GTI 1.6 avec ces jantes ... ;)
Par xtamy_r le 26 Mai 2011 à 10h08
Oups j'ai rien dit j'avais lu l'article trop vite et c'est indiqué ! Dommage d'avoir fait cet oubli sur la miniature quand même !
Par Anonyme le 26 Mai 2011 à 10h15
Encore un ratage complet de la part d'Ixo, la miniature de Norev est nettement plus réussie !
Par Anonyme le 26 Mai 2011 à 18h27
Un ajout et de taille : les jantes de la 1.6l étaient des 14" en 185 de large alors que la 1.9l utilisait les 15" (195 de large) de la 309GTI... D'où cet aspect particulièrement "campé" sur ses roues très propre à la 1.9l
...
Effectivement cette reproduction (en l'état) est digne de figurer ... à la benne !
Par roc et gravillon le 26 Mai 2011 à 21h34
En réponse à : Anonyme (voir le message)
C'est presque ça .
Dimension des pneus de la 1.9 GTI :
185/55 R 15
Incroyable : déjà 5 posts pour un article sur les miniatures.
Un record?