L’original – Emblème de l’automobile Est allemande, de l’époque du partage résultant de la seconde guerre mondiale, la Trabant était produite par le groupe IFA. Elle fut dévoilée lors du salon de Leipzig en 1955. De conception moderne, traction avant à motorisation bicylindre deux temps, elle pouvait transporter quatre passagers à l’intérieur d’une carrosserie deux portes en Duroplast, matériau de synthèse provenant de la distillation du goudron de houille. Sa version 601 apparue en 1964 sera produite à plus de 2.850.000 exemplaires jusqu’en 1991, toutes versions confondues. Son petit bicylindre de 594 cm3 développait 26 ch à 4.200 tr/mn lui permettant d’atteindre les 100 km/h grâce à un poids réduit de 615 kg à vide.
La miniature – Signée Ixo – mais plus certainement prélevée chez Ist models – cette 601 S nous restitue correctement les lignes et volumes très simples de la vraie, même si je trouve que la courbure de la ligne de caisse est trop prononcée. Il suffit de la comparer à celle des versions proposées par Vitesse ou Minichamps. Ceci étant, la voiture plait à l’œil dans sa livrée blanche parée de noir. Elle dispose de fins essuie-glaces et d’une grille de calandre bien dessinée. Les clignotants avant sont rapportés en plastique orange. Les pare-chocs ont bien des embouts noirs, comme leurs butoirs. Le dessin des jantes est satisfaisant, tout comme la position particulière du rétroviseur extérieur. Des bavettes sont présentes à l’arrière alors que le panneau du coffre affiche les monogrammes et une plaque nationale. Les feux arrière sont eux aussi rapportés et en plastique coloré dont l’épaisseur a été repeint en blanc pour prolonger les ailes, comme sur l’original. A l’intérieur, un mobilier très mince, tabac foncé, occupe l’habitacle aux contreportes habillées et décorées. Un volant « sport » à quatre branches fait face au conducteur derrière un tableau de bord des plus succincts. Le soubassement est bien détaillé, avec notamment une ligne d’échappement ajoutée.
TRABANT 601S de 1980
Ixo/Hachette/AutoPlus – Collection classiques de l’automobile, n° 27
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