L’original – La première génération de la Golf est présentée en mai 1974. Cette traction avant est alors chargée de remplacer la célèbre et aujourd’hui mythique Coccinelle, une tout arrière ! Ce sera mission accomplie avec le succès de ce modèle qui annonce l’essor de Volkswagen. Pour sa part la version GTI n’apparaitra qu’en juin 1976. Elle recevait un 4 cylindres de 1.588 cm3 qui développait 110 ch à 6.100 tr/mn lui permettant d’atteindre les 182 km/h. Pour en savoir plus.
La miniature – Signée Schuco, cette Golf GTI de première génération tranche un peu par rapport aux trois premiers modèles de cette collection par une présentation générale moins jouets que ceux-ci. En effet, les lignes, volumes et coloris sont d’assez bon niveau mais sont noyés sous une peinture blanche qui parait trop épaisse et cache quelque peu la gravure, assez moyenne par ailleurs. Pourtant le résultat n’est pas si mauvais grâce à la présence de pièces rapportées assez fines comme la large calandre avant et les pare-chocs dont le traitement est assez soigné. Nous y retrouvons l’écusson VW et le monogramme GTI ainsi que l’encadrement rouge de ladite calandre. Mais aussi les clignotants orange et le spolier. Le dessin des jantes est correct, tout comme la décoration latérale faite de traits noir. Chose rare, qu’il m’appartient de signaler, c’est la présence de vitrages latéraux affleurants presque aussi vrais que les vrais. A l’arrière la lunette reçoit un essuie-glace et les monogrammes ornent le bas du hayon. Les feux sont rapportés, en plastique bien coloré. Une belle sortie d’échappement dépasse du dessous de la voiture. Dommage que l’intérieur n’ait bénéficié d’aucun point de couleur car tout y est noir, y compris le tableau de bord dépourvu du moindre cadran. Le soubassement est détaillé.
VOLKSWAGEN Golf GTI (1976 – 1983)
Schuco/Hachette – collection allemande Deutsche Auto-Klassiker, n° 04
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