A l’heure de la multiplication des radars sur nos routes, il nous a semblé intéressant de faire un petit bilan de la situation, 4 ans après l’instauration des premiers radars automatiques.

Quelle a été l’évolution du nombre de morts depuis 2003 ? Quels ont été les conséquences de l’installation de ces radars au niveau des retraits de permis ?

Sont-ils toujours positionnés aux endroits les plus dangereux ?

Quelles sont les vraies raisons de la mortalité sur les routes, et quels sont les axes les plus touchés ?

Nous prendrons ensuite un peu de recul par rapport à ce sujet bouillant, et mettrons le doigt sur les lacunes françaises en matière de sécurité routière. Nous pourrons ainsi comparer nos mesures à celles prises par nos voisins pour régler les problèmes liés à « l’insécurité routière ».

Est-ce que leurs mesures sont plus efficaces ?

Finalement, nous ferons un petit bilan de ce qui se fait de mieux hors de nos frontières, pour savoir si oui ou non, on peut réduire les accidents sur nos routes… avec moins de radars.