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10 ans déjà : la MV Agusta 750 F4 SPR, une italienne affutée

Dans Moto / Loisirs

10 ans déjà : la MV Agusta 750 F4 SPR, une italienne affutée

En feuilletant la presse spécialisée du salon de Munich en 2000, une des vedettes de cette édition, était la 750 MV Agusta F4 SPR. Bien entendu celle-ci n'est pas sans rappeler le souvenir de la visite de l'usine MV Agusta que Caradisiac Moto vous avez fait partager dans ses colonnes.


Sur ce salon, MV Agusta présente une version encore plus sportive que sa F4 d'origine, la MV Agusta F4 SPR.


Le gros travail a été fait sur le moteur puisque les ingénieurs ont repris la base connue de la S, et ont affuté le 4 cylindres pour le rendre encore plus saignant.


Nouvelles pipes d'admission, chambres de combustion différentes, nouveaux pistons, et un vilebrequin allégé. Le résultat est bluffant, le moteur est nettement plus vif, plus puissant, ce coté racing et carbone mélangés, çà claque bien.


10 ans déjà : la MV Agusta 750 F4 SPR, une italienne affutée


La version présentée à Munich avait le logo de la marque sur le haut du carénage avant alors que le nom du modèle, F4, figurait sur le dosseret de selle. La spécificité « SPR » est quant à elle écrite en bas de la moto.


Fiche technique :


4 cylindres en ligne, 4 Temps 16 soupapes


Cylindrée: 749 cm³


Alésage X course: 73,8 x 43,8mm


Compression: 13:1


Allumage: Weber-Marelli


Alimentation: Injection "multipoints" électronique


Puissance: 146 ch à 13000 tr/min


Couple: 82 Nm (8.4 mkg) à 11000 tr/min


Régime maximal: 13900 tr/min


Boîte de vitesses: 6 vitesses


Cadre: Treillis en tubes d'acier au chrome molybdène


Suspensions avant : Fourche inversée, déb. 118, mm Ø50 mm


Suspensions arrière: dèb 120 mm


Freins avant: 2 disques flottants, Ø 310 mm, étriers 6 pistons


Freins arrière: 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons


Pneus avant: 120/65 ZR17


Pneus arrière: 190/50 ZR17


188 kgs 150 000 F, 22500 € à l'époque.


10 ans déjà : la MV Agusta 750 F4 SPR, une italienne affutée


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