Rapid'news #16 - Une Porsche Cayman GT3 en préparation...
Le 01 Avril 2013 à 08h00 7 réactions
186 ch pour le Hyundai Veloster Turbo européen
Présenté à Détroit en début d'année, le Veloster turbo promet de donner enfin au coupé de Hyundai le peps qui lui manquait jusque-là. Mais si aux USA, il revendiquait plus de 200 ch, il va en perdre quelques-uns dans la traversée vers l'Europe. Exactement 18.
C'est très certainement une histoire de normes de pollution qui a grignoté les 18 chevaux du Veloster Turbo lors de sa traversée de l'Atlantique. De 204 ch lors de sa présentation aux USA, le coupé asymétrique de Hyundai ne devrait proposer plus que 186 ch en Europe. Toutefois, ce ne sont pas 18 ch qui vont changer le caractère d'un engin qui promet de réaliser le 0 à 100 km/h en 8,3s et même 8,1s lorsqu'il sera équipé de sa boîte double embrayage. La vitesse maximale est attendue à 214 km/h.
Extérieurement, il devrait se rapprocher de la version présentée aux USA et adopter quelques éléments distinctifs comme une nouvelle calandre, un diffuseur, des boucliers et des bas de caisse redessinés. Les jantes passent également au 18'', la longueur augmente de 30mm et la largeur de 15 mm. Le Hyundai Veloster Turbo sera disponible fin août.
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerMots clés :
Nouveautés ; Nouvelles versions ; Veloster ; Hyundai ; Veloster ; Coupé ; Motorisation ;
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Pas encore membre ?
Créer un compteAvec votre compte Caradisiac, vous pouvez :
- - Commenter les articles avec votre pseudonyme
sans saisir le code de vérification - - Participer au forum
- - Créer un blog
Ou postez en anonyme :
Liste de smileys
X
Par Anonyme le 02 Mars 2012 à 19h05
c'est parti!!les trolls vont braire comme des ânes
ou comme des vaches!ça va chouiner sur le 8,1s.et le 214km/h.
allez hop!
en tous cas elle a une belle gueule cette caisse
Par Anonyme le 02 Mars 2012 à 19h20
En réponse à : Anonyme (voir le message)
" en tous cas elle a une belle gueule cette caisse "
Mouais, sa n'engage que moi, mais sa ressemble plus à une Audi qu'autre chose ...
Par panda-aux-epices le 02 Mars 2012 à 19h31
En réponse à : Anonyme (voir le message)
La faute à la calandre dans le même esprit que la marque aux anneaux.
Par Anonyme le 02 Mars 2012 à 19h36
Pffff fait C**** c’était déjà un peu lege 204ch face a la concurrence
Ça aurais pu être une bonne GTI .Ceci dit ! elle est toujours aussi belle enfin une marque qui OSE !!!!
Pas comme les allemandes ils changent 2 coup de crayon et hop le nouveau modele est là ! ils ne prennent pas de risque
En plus la finition est correct et tu n 'as pas 200 pages de d'option
Pour ma prochaine voiture je me tournerais vers c'est constructeur émergent
Par gronholm65 le 02 Mars 2012 à 19h37
Bon ben avec 200 cv et 1250 kg j'en faisais une alternative credible, on oublie, trop faible désormais et chiffres perfs dignes d'une compacte diesel de 140 cv, Hyundai s'est totalement raté et a fait espérer pour rien, dommage.
Par Anonyme le 02 Mars 2012 à 19h40
Je rêve tu ose comparer ÇA a une Audi
Audi n'aurais jamais l'audace de sortir des lignes pareille ils changemnt 2 coup de crayon et hop ils appellent ça un nouveau model 
Par Anonyme le 02 Mars 2012 à 20h11
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Je dirai qu'elle ressemble à une voiture, mais oui c'est une copie: elle a aussi 4 roues et un volant, incroyable quels copieurs!
Par Anonyme le 02 Mars 2012 à 20h36
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ce qu'il voulait dire c'est que hyundai ne fait pas dans le clonage et restylage à hauteur de 10% comme le fait si bien audi qui se repose uniquement sur son OOOO .
Par Anonyme le 02 Mars 2012 à 20h36
Invendable... Ah moins qu'elle soit filée à 25000 €
Par Anonyme le 03 Mars 2012 à 01h15
Un ancien dessinateurs de Audi est rendu chez Kia et un de BMW est rendu chez Hyundai donc quelle est des air de famille avec une marque Allemande est pas si fou que ca après tout. Mais bon la ressemblance reste malgré tout sur quelque détails a mon avis dans l'ensemble elle reste unique. Ça au moins le mérite de faire différent.