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2008 Buell 1125R : la suite.

Dans Moto / Salon

2008 Buell 1125R : la suite.

Après la vidéo que l'on a eu parfois du mal à vous présenter, vous les photo (de meilleur qualité) et l'annonce de l'ouverture du site spécial qui lui est consacrée : Buell 1125R.


2008 Buell 1125R : la suite.


L'euphorie passée, il sera toujours temps une fois ses photos découverte et le site internet exploré : Buell 1125R de commencer à débattre du design et de l'allure général (cela reste du Buell, ce qui est rassurant pour les fans), du comportement routier (elle a bien l'air sportive, ce qui nous change des gros roadster de la marque), de ses capacités à prendre la piste (et pourquoi pas la compétition), en conclusion : de quoi nous occuper d'ici le salon de Paris.


2008 Buell 1125R : la suite.


Encore un échappement qui va faire parler dans les chaumières ...


2008 Buell 1125R : la suite.


Portfolio (5 photos)

Commentaires (6)

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Par Anonyme

c'est , comment dire .... pas du tout ce que j'achéterai !!

Par Anonyme

Clair, c'est spécial comme design...

Par Anonyme

Ca me fait plus penser à une 125 CBR qu'a une hyper sport digne de ce nom... après, tous les gouts sont dans la nature, et heureusement.

Par Anonyme

une 125 Cbr, t'abuses un peu.... , t'es pas sérieux.... J'ai jamais vu de 125 avec un échappement comme cette 1125R... ça change de la XB12R Firebolt........ Après le design, le style , faut aimer ..... Les goûts et les couleurs ça ce discute pas!!!!!  

Par Anonyme

je la trouve interessanre, par contre on passe au caractere italiens, je trouve ça un peu:bah:

Par Anonyme

je possède cette bécane ... Elle cotoye ma bandit 12OO dans mon garage. Cette moto est génialement différente de ce que j'ai pu connaître dans ma vie de motard. Cette moto est un concentré de plaisir et fleure bon la passion de par sa conception. Il est vrais  que l'injection déconcerte un peu sous les 3500 t/m. Mais bon.. elle n'est pas conçue pour aller retirer les croissants le dimanche matin hein.  Quant à son look : l'enjouement palpable pour les néo-classiques et autre cafe racer démontre ce que la modernité à de subjectif dans l'évolution esthétique des motos. Je l'aime bien moi la tête de mon brelon. Ils auraient toutefois pu faire un petit effort , il est vrais quant à certains détails et la doter de commodos d'une qualité plus digne d'une telle machine. 

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