24 HEURES DU MANS : La filière hollandaise

Jan LAMMERS

Champion d'Europe de Formule 3 en 1978, il est déjà en F1 l'année suivante. Mais déjà l'équipe Shadow n'est plus que l'ombre de ce qu'elle aurait souhaité être. De fond de grille en casse de toutes sortes, il finit par jeter l'éponge en 1982. Sa carrière rebondit alors lorsqu'il retrouve le succès avec la Porsche 956 de Richard Lloyd, avant de rejoindre les rangs de l'équipe Jaguar en 1985. Le chemin vers la maturité sera pavé d'embûches pour les superbes voitures anglaises, mais quand la fiabilité sera enfin au rendez-vous, elles vont survoler les débats. En 1987, il est vice-champion du monde d'endurance, avec trois succès, l'année suivante, il gagne aux 24 heures de Daytona et prend une part prépondérante dans la victoire aux 24 Heures du Mans en effectuant un relais décisif sur une piste rendue piégeuse par une averse.

15 participations au Mans en 1983 (8e/Porsche 956), 1984 (abandon/Porsche 956), 1987 (5e/Jaguar XJR8), 1988 (1er/Jaguar XJR9), 1989 (4e/Jaguar XJR9), 1990 (2e/Jaguar XJR12), 1992 et 93 (8e/Toyota TS010), 1996 (13e et 1er proto/Courage C36), 1997 (abandon/Lotus Elise), 1998 6e/Nissan R390), 1999 et 2000 (abandons/Lola B98), 2001 (abandon/Dome), 2002 (8e/Dome)

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