Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

24 H du Mans en direct - D4 : Le point course de 7 H

Dans Moto / Sport

24 H du Mans en direct - D4 : Le point course de 7 H

Même si le classement n'a pas beaucoup évoluer dans la nuit, c'est plus les écarts qui ont bougé.


Pourtant vers, 2h30 du matin, Gwen Giabbani marque un arrêt prolongé au moment de changer les étriers de freins sur la Yamaha #1. Tout le monde voit la Kawasaki accentuer son avantage mais dans le tour suivant Julien Da Costa perd le contrôle de la machine de tête qui était dans son 403e tour. Dans la dunlop, la n°11 chute sans gravité puisqu'elle repart sans passer par les stands.


Peu de temps après cette chute, le YART est obligé de purger le circuit de refroidissement avant que Da Costa sur la Kawasaki du team GSR s'arrête près de 4 minutes pour changer les quelques pièces endommagées de sa machine lors du ravitaillement en carburant.


24 H du Mans en direct - D4 : Le point course de 7 H


A 3h, la Suzuki n° 110 est contrainte à l'abandon après la chute de Fabrice Auger qui a été transporté au centre médical du circuit.


24 H du Mans en direct - D4 : Le point course de 7 H


Alors que la lutte fait rage pour la 3e place, la Honda n°55 s'embrase dans les stands en raison d'un problème sur le système de ravitaillement d'essence. Après quelques vérifications d'usages, Emeric Jonchière repart après avoir perdu 3 tours. La Suzuki du team 18 revient à 50 secondes.


La Metiss n°45, seule rescapée et partante dans la catégorie OPEN, connait aussi des difficultés. Au freinage du chemin aux bœufs, le moteur coupe subitement obligeant Emmanuel Cheron à faire un tout droit. Après avoir ramené la moto à la poussette, Christophe Michel peut repartir et pointe actuellement 17e.


24 H du Mans en direct - D4 : Le point course de 7 H


Autre rebondissement en tête de course puisque le moteur de la Yamaha championne du monde chauffe anormalement. L'optimisme n'est pas de rigueur au YART qui perd 1'40 dans la manœuvre.


Les mécaniciens ne chaument pas. Chez Aprilia, ils changent une boite de vitesse en 2 heures mais après que la machine n°35 soit repartie, les problèmes de boîte de vitesse contraigne le team manager à décider de rester au stand pour ne repartir que lors des dernières heures de course pour voir le drapeau à damier et rejoindre l'arrivée.


24 H du Mans en direct - D4 : Le point course de 7 H


Décision identique chez KTM qui a connu de nombreux problèmes.


24 H du Mans en direct - D4 : Le point course de 7 H


Vers 5h15, Alex Plancassagne chute sur la #33 du Team FMA Assurance. Il pointait alors 23e avant que les mécaniciens ne change de nombreuses pièces, elle repart pour se classer 34e avec 482 tours. Autre chute pour la BMW n°9. Un carter et un shifter sont changés avant de repartir en 32e position.


24 H du Mans en direct - D4 : Le point course de 7 H


A 6h30, la Suzuki n° 50 chute à son tour au garage vert alors qu'elle était en tête de la catégorie superstock. Elle passe au stand et repart en ayant perdu un peu d'avance sur le QERT.


24 H du Mans en direct - D4 : Le point course de 7 H


Peu après 7h, la Suzuki n°18 des sapeurs pompiers est signalée au ralentie sur la piste. Elle rentre au stand pour un changement de roue arrière qui posait problème avant de repartir en 6e position.


Le classement complet à 7 H


1 - 11 - EWC GSR - KAWASAKI 556 tours


2 - 1 - EWC * YAMAHA AUSTRIA R.T. à 3L


3 - 55 - EWC NATIONAL MOTOS HONDA à 7 L


4 - 18 - EWC * TEAM 18 SAPEURS-POMPIERS à 11 L


5 - 8 - EWC * BOLLIGER TEAM S AIGER à 1'28''629


6 - 41 - EWC * RAC41 - CITY BIKE JUNOD à 12 L


7 – 94 - EWC * GMT 94 à 17 L


8 - 69 - EWC * R.T. MOTOVIRUS RACING à 18 L


9 - 50 - SST * TEAM MOTORS EVENTS à 20 L
9


10 - 95 - SST * Q.E.R.T. I à 23 L


11 - - SST * TEAM X-ONE à 25 L


12 - 27 - SST TRT27 / BAZAR 2 LA BECANE à 27 L


13 - 10 - EWC INFINI POWER BIKE à 29 L


14 - 72 - SST JUNIOR TEAM SUZUKI à 30 L


15 - SST * COLEXON RACING TEAM à 31 L


16 - 45 - OPEN METISS JLC MOTO à 0'42''0


17 - 66 - SST RACING TEAM SARAZIN à 33 L


18 - SST ATOMIC MOTOSPORT à 0'07''0


19 - 24 - SST 3D ENDURANCE MOTO à 0'27''0


20 - 100 - SST * TEAM ENDURANCE MOTOL à 35 L


21 - 65 - EWC * MOTOBOX KREMER à 39 L


22 - 46 - EWC * TEAM FLEMBBO à 1'22''0


23 - 75 - SST STAND 41/ADRENATEAM à 40L


24 - 99 - EWC * BMP ELF 99 RACING à 41 L


25 - SST * CORDOBA PATRIMONIO HUAMINAD à 42 L


26 - 87 - SST TEAM R2CL à 43 L


27 - 78 - SST HONDA BMR MOTO 78 à 44L


28 - 96 - SST * Q.E.R.T. II à 46 L


29 - 15 - SST SH TECHNOLOGIE à 47L


30 - 151 - SST HONDA SUD OUEST à 54 L


31 - 109 - EWC * TEAM FMA à 55L


32 – 9 - SST * ANDALUCIA BMW à 60L


33 - 59 - EWC TEAM ALFS à 0'59''0


34 - 33 - SST ENDURANCE 33 à 67L


35 - 71 - SST AZ MOTO EXPERT à 71 L


36 - 116 - SST FULL GAS RACING TEAM à 113 L


37 – 6 - EWC TRACK TEAM ZONE ROUGE à 122 L


38 - 35 - SST LOIC MOTO RACING LMR à 183L


39 - 39 - EWC CROSS ROADS à 217 L


40 - 84 - SST * SERBIAN RACING TEAM à 325 L


41 – 17 - EWC * BMW-MICHELIN à 358 L


Mots clés :

Commentaires (0)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire