L'Espagne a produit 2,4 millions de véhicules en 2014, renouant avec ses niveaux d'il y a cinq ans. Une embellie qui n'a rien d'éphémère puisque la fédération professionnelle Anfac espère que ce secteur clé de l'économie atteindra les 2,6 millions en 2015. Cette production automobile a ainsi connu une progression à deux chiffres. Deux facteurs ont permis ce miracle : d'une part l'élan des exportations et, d'autre part, les plans de renouvellement du parc roulant mis en place par le gouvernement.


Une prime à la casse qui a réveillé le marché intérieur, et ce depuis 2012. Les immatriculations de voitures neuves, y compris de véhicules importés, ont bondi l'an dernier de 18,4% à environ 855.300. On est certes encore loin des valeurs de 2007, où l'on se réjouissait de la vente de 1,7 millions de véhicule flambant neuf. Mais on s'en contentera tandis que l'Espagne a aussi exporté 8,51% de véhicules en plus l'an dernier, soit 2,04 millions d'unités.


Résultat ? 26.800 emplois créés en 2014 dans un secteur qui fait travailler 433.900 personnes. Le secteur automobile a représenté en 2013 6,7% du Produit intérieur brut (PIB) espagnol L'industrie automobile ibérique occupe la deuxième place dans l'Union européenne derrière l'Allemagne et se place au neuvième rang mondial.