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400 ch pour la Renault Mégane Trophy!

Antoine Dufeu

Publié dans Sport Auto > Autres actu sport auto
par Le 31 Décembre 2011
37 réactions

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En 2012, la Renault Mégane Trophy s’offre une cure de jouvence. La puissance de son V6 3,5 litres développera dorénavant 400 ch, contre 360 ch jusqu’alors.

Comme Nick Catsburg et Stefano Comini, les deux derniers lauréats, le vainqueur de l’Eurocup Mégane Trophy 2012 sera récompensé d’une journée de tests Nissan Motorsport International (Nismo).

Autre nouveauté 2012 autour de la Mégane Trophy, la création du Mégane Trophy Endurance Challenge. Cette nouvelle compétition doit permettre aux équipes et aux pilotes d’évoluer dans un autre contexte que celui des les World Series by Renault (WSR) grâce à un kit endurance comprenant un réservoir de 100 litres et des roues à écrou central.

Ce challenge se déroulera ainsi lors de trois courses d’endurance prestigieuses, (Gulf 12 Hours of Abu Dhabi, Nurbürgring Nordschleife Endurance Meeting (date à définir), et 6 Hours of Vallelunga) avec un classement distinct réservé aux Mégane Trophy et l’allocation d’une dotation spéciale. Trois pilotes par voiture seront admis. Les équipes pourront compter sur un support technique de Renault Sport Technologies et de ses partenaires techniques lors de ces trois rendez-vous.


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Le 28 Avril 2012 à 17h58 4 réactions

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  • Aucun avatar

    Par renault72 le 31 Décembre 2011 à 15h20

    t'es vraiment un guguss toi!!! on ne parle pas la Mégane RS Trophy, qui est la meilleure traction du monde, mais de la Mégane Trophy, la silhouette de course la plus performante ( et qui l'est désormais encore plus) équipée d'un V6 3.5L en position centrale arrière!!!

     
    les courses de Mégane font parties des plus disputées du monde, avec pas mal d'accrochage, et des pilotes de très bons niveau!! :wink:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Décembre 2011 à 15h31

    Mon fantasme du jour: aller sur la piste pendant c'te compétition avec un bon gros pick-up Ford F3500 et dégommer ces poubelles á coups de parechocs. Le pied!

     
    Plus sérieusement, osef de voir des rono faire mumuse sur un circuit, où est le plaisir si ce sont toutes les même caisses?

  • Avatar de Tomica man

    Par Tomica man le 31 Décembre 2011 à 15h32

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Un jaloux de chez Opel ? Eh bin c'est balo, y'a plus la Calibra hein.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Décembre 2011 à 15h33

    J'aime les courses avec des voitures similaires... Ca se joue aux réglages et au pilotage...La plus belle course que j'ai vu était avec des Caterham à Francorchamps, mais les courses mégane sont superbes à voir aussi!

  • Avatar de Tomica man

    Par Tomica man le 31 Décembre 2011 à 15h34

    *c'est ballot

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Décembre 2011 à 15h50

    Une bonne vieille Ford Gt 40 et basta les rono!!!! (@ 15h31: ou Ford F150 Raptor...)
    Mais où est l'intérêt d'une telle course?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Décembre 2011 à 16h07

    Vendre des turbos, des culasses, des haut moteur, bas moteur etc...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Décembre 2011 à 16h16

    C'est vraiment du grand n'importe quoi ces commentaires. Il faut sortir le dimanche après téléfoot les gars! Les formules monotypes existent partout! Forumal BMW, Carrera Cup, Cupra Cup, etc. Après si vous avez un pb avec Renault (qui accessoirement est le plus gros constructeur de monoplaces au monde, et dont le moteur de F1 gagne 1 championnat sur 2 depuis 20 ans), pourquoi n'allez-vous pas vous pignoler ailleurs? :confused::confused::confused:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Décembre 2011 à 16h17

    Vous critiquez mais les compétitions organisées par Renault sont souvent des portes d'entré pour de nombreux pilotes (notamment en F1).

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Décembre 2011 à 16h20

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    +1
    Allez poser votre cul dans un baquet de course avant de parler , le seul endroit ou vous faites des courses c'est à Carouf ou sur votre PS3.

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