Top Gear : BMW Brutus vs Bentley Spitfire, la Seconde Guerre Mondiale se rejoue
Le 29 Mars 2012 à 07h00 25 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
Fermer5th Gear : Westfield Sport Turbo, la version de trop ?
Les journalistes automobiles anglais adorent la production automobile artisanale de leur pays et sont dithyrambiques dès qu'ils ont l'occasion d'essayer un nouveau modèle (et on les comprend). Du coup, quand la critique est négative, on se dit que l'engin doit être véritablement atroce. Et c'est ce que pense Jason Plato de la dernière Westfield Sport Turbo.
Descendante sans surprise de la mythique Lotus 7, cette énième réitération conjugue une fois de plus poids plume (620kg) et puissance débordante (225ch tirés du 1,6l turbo de l'Opel Corsa OPC ou VXR suivant le côté de la Manche où vous habitez). Pas d'ABS, pas d'antipatinage, pas de porte. Mais le moteur est selon Jason une erreur total de casting avec son couple déboulant à bas régime commandé par une pédale d'accélérateur trop sensible et la finition est risible. Est-ce qu'elle parviendra à se rattraper dans le domaine de la tenue de route et de la maniabilité ? Découvrez-le dans la vidéo ci-dessous.
Mots clés :
Loisirs ; TV ; Top Gear / Fifth Gear ; Westfield ;
Poursuivez votre lecture
Par Anonyme le 30 Novembre 2010 à 11h38
En même vu l abondance de la production locale, ils peuvent se permettre de faire la fine bouche et d' être sévères. Nous, que pouvons- nous critiquer ? Ligier ? Aixam ?
Par Anonyme le 30 Novembre 2010 à 15h59
@11h38 Secma F16 (105ch/560kg) & moins cher que la concurrence équivante britanique
Par Anonyme le 30 Novembre 2010 à 17h11
@15h59
le Scema F16 n'est pas vraiment de la même veine. Ce n'est pas du tout un low-flyer.
Son centre de gravité beaucup plus haut, des pneumatiques mixtes, etc...font qu'il est dynamiquement moins adapté à l'évolution sur piste que les productions anglaises.
Par contre il à un aspect "tout chemin" que ces derniers ne proposent pas.
Pour moi le Scema F-16 est un veritable SUV au sens même du terme "Sport utility véhicle". C'est une sorte de mini-buggy moderne.
Pour avoir vu tourner des Caterham et Westfield en même temps que des scema sur piste, ce n'est pas du tout la même chose... (et je précise que les cat n'étaient que des 115ch)
Par Anonyme le 30 Novembre 2010 à 20h47
@17h11 C'est bien connu, un SUV a un moteur arrière, vraiment n'importe quoi
Si le Secma est plus haut c'est qu'il prend en compte la voirie, sinon il serait inutilisable sur route ouverte ! (y a même pas 5cm de différence avec une caterham)