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80 km/h : appel pour une manifestation nationale les 14 et 15 avril

80 km/h : appel pour une manifestation nationale les 14 et 15 avril

Alors que la mise en place de la mesure approche, les opposants espèrent faire reculer le gouvernement avec une mobilisation sur tout le territoire les 14 et 15 avril.

Des manifestations contre la réduction de la limitation de vitesse ont lieu quasiment chaque week-end depuis fin janvier. Une mobilisation qui n'a jusqu'à présent pas impressionné au sommet de l'État, pas plus que les protestations de sénateurs ou de présidents de département.

Alors que des rumeurs d'un agacement du président Emmanuel Macron sur ce sujet défendu par son Premier Ministre Édouard Philippe avaient surgi dans la presse, Benjamin Griveaux, porte-parole du gouvernement, confirmait début mars que la mesure entrera bien en vigueur de manière généralisée le 1er juillet, sur les routes départementales à deux fois une voie sans séparateur central.

Guidés par l'association 40 millions d'automobilistes et la Fédération Française des Motards en Colère, les opposants restent cependant déterminés et comptent se faire entendre en coordonnant leurs actions, qui avaient un aspect régulier mais dispersé jusqu'à présent. Partant du principe qu'une manifestation nationale permettra de mieux se faire remarquer, ils ont prévu un week-end de mobilisation, les 14 et 15 avril. Plusieurs points de rassemblement seront mis en place aux quatre coins de la France pendant ces deux jours. Le détail n'est pas encore connu, mais un site est mis en ligne pour être informé.

On tâchera de faire le point, car même si vous n'avez pas envie de soutenir le mouvement, les cortèges risquent de perturber la circulation sur des grands axes et aux abords de métropoles.

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Commentaires (54)

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Ca commence à faire beaucoup de monde pas contents

Et en plus des gens trouvent malins d'enerver les etudiants aussi en ce moment...

.

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S'il y a quelque chose dans ma région, j'y serai. Marre d'être pris pour un con par ce gouvernement.

Par

C'est bien. :bien:ça fout le bordel. En plus de perdre de l'argent cause du 80 (1,74 point de PIB sur une étude optimiste) On va en perdre à cause Des manifestations de taxi et autres moto en colère. Plus efficace qu'une manifestation : retirer tous les panneaux 80 début juillet. Vous craignez rien les flics serons sur les autoroutes à bronzer devant le bibou. Un coup de clef et hop, C'est à 90.:blague:

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cruel dilemme pour les cheminots, manif pour défendre la retraite à 52 ans ou les 90km/h sur route !

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Moi je trouve que cela fait bien beaucoup de bruit pour pas "grand chose", je veux dire de différent entre 90 et 80.

Rouler à 80 km/h au lieu de 90km/h ne change pas beaucoup les temps de trajet, en effet on ne roule pas d'un point A à un point B qui ferait par exemple 100km sans traverser des communes où la vitesse se limite à 70, 50 voir 30.

Si l'on compare les moyennes dans ces conditions l'écart de temps de conduite se réduit encore plus.

D'autre part, aujourd'hui, on trouve de plus en plus souvent des véhicules dotés d'un régulateur de vitesse. Or régler 80 ou 90 sur le régulateur ne prends pas plus ni moins de temps.

Et puis en cas de pluie, la différence avec aujourd'hui sera nulle, dans certaines régions, cela réduit encore plus le nombre de jour où il y aurait un écart de temps sur son trajet (régions où il pleut souvent).

Bref, et si on se mobilisait (manif) contre les chauffards qui roulent dans des zones à 50 ou 30 (tout proche des arrêts de bus où beaucoup d'enfants se trouvent à pied) à des vitesses de 70 km/h voir plus ?

Ne serait-il pas temps que nous Français, changions d'attitude aussi en 2018 ? La densité de population et donc de véhicules fait que l'on ne peut plus s'autoriser des comportements routiers tel que ceux que l'ont faisaient il y a 40 ou 50 ans.....

(juste une précision, je ne suis pas un être parfait, il m'arrive moi aussi parfois d'être au dessus de la valeur maximum autorisée, mais je m'efforce de ne pas la dépassée sur tout mes trajets, et, en fait, on conduit plus décontracté, sans la peur d'être pris au radar).

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Je n'ai pas manifesté depuis très longtemps, mais cette fois s'en est trop ! Il en va de la survie économique de nos régions !

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Si vous trouvez que le 80 km/h est plus important que la hausse de la CSG qui touchent nos parents et grand-parents.

Allez manifester.

Si vous préférez perdre 2 jours de travail, plutôt que quelques minutes par jour à cause du 80.

Allez manifester.

Souvenez vous qu'il y a 30 ans, on passait de 60 à 50 en ville, soit 17% de moins et que nos aînés n'ont pas fait tout ce tapage. Mais maintenant, on a un avis sur tout, on se dit insoumis et on est persuadé que le seul but de l'état est de nous pomper du fric.

Par

Ca ne sert à rien il ne feront par marche arrière sur ce dossier, à part peut être pour faire chier le autres utilisateurs qui vont rester bloqués des heures dans les embouteillages

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En réponse à Lau_rent

Moi je trouve que cela fait bien beaucoup de bruit pour pas "grand chose", je veux dire de différent entre 90 et 80.

Rouler à 80 km/h au lieu de 90km/h ne change pas beaucoup les temps de trajet, en effet on ne roule pas d'un point A à un point B qui ferait par exemple 100km sans traverser des communes où la vitesse se limite à 70, 50 voir 30.

Si l'on compare les moyennes dans ces conditions l'écart de temps de conduite se réduit encore plus.

D'autre part, aujourd'hui, on trouve de plus en plus souvent des véhicules dotés d'un régulateur de vitesse. Or régler 80 ou 90 sur le régulateur ne prends pas plus ni moins de temps.

Et puis en cas de pluie, la différence avec aujourd'hui sera nulle, dans certaines régions, cela réduit encore plus le nombre de jour où il y aurait un écart de temps sur son trajet (régions où il pleut souvent).

Bref, et si on se mobilisait (manif) contre les chauffards qui roulent dans des zones à 50 ou 30 (tout proche des arrêts de bus où beaucoup d'enfants se trouvent à pied) à des vitesses de 70 km/h voir plus ?

Ne serait-il pas temps que nous Français, changions d'attitude aussi en 2018 ? La densité de population et donc de véhicules fait que l'on ne peut plus s'autoriser des comportements routiers tel que ceux que l'ont faisaient il y a 40 ou 50 ans.....

(juste une précision, je ne suis pas un être parfait, il m'arrive moi aussi parfois d'être au dessus de la valeur maximum autorisée, mais je m'efforce de ne pas la dépassée sur tout mes trajets, et, en fait, on conduit plus décontracté, sans la peur d'être pris au radar).

si je comprend bien il y en a qui vont pleurer leurs permis.

90 était la bonne vitesse.

par-contre les sans permis les bourrés les drogués les fausses plaques vont fleurir.et la que font ils ??? RIEN

Par

Je ne vois pas ce qui ferait reculer le gouvernement.

Le lobby des bagnolards de 40 milions de C... est des arguments assez spécieux et d'une grande mauvaise foi.

Ce sont les mêmes arguments depuis plus de 40 ans chaque fois qu'un gouvernement impose des mesures de sécurité routière...

Le chien aboie, la caravane passe !

Passer de 90 à 80 fait perdre 1'20" sur 20 kilomètres (trajet moyen domicile-travail) à condition d'être à la V max en sortant de chez soi et jusqu'à son point d'arrivée. Autrement dit c'est assurément moins d'une minute ! Une atteint intolérable à la liberté n'est-ce pas... Une décision prise pour embêter les "territoires"... Ou ultime argument : une décision pour enrichir l'État !

Si tu respectes la limite, tu n'enrichis pas l'État, en dehors du fait que l'État c'est toi, que l'État accumule une dette qui approche les 100% du PIB et que les contraventions représentent moins de 1% du total des recettes de l'État.

Si l'État voulait augmenter ses recettes, il augmenterait la TVA...

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