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Fermer8. A retenir
Globalement plus aboutie et pour tout dire meilleure que la 206 CC (quatre ans après, c’est normal), la TTT n’a qu’une raison de faire hésiter, son absence de places AR. Même si elles servent très peu, c’est comme un 4x4 qui permet de partir hors-piste même si leurs propriétaires ne s’y aventurent jamais, l’idée de l’usage possible prime, et emporte souvent la décision d’achat. On souhaite à Opel de faire mentir notre embryon d’analyse et d’écouler les 3 400 exemplaires prévus par/an. Le label made in France devrait aider.
La gamme, les prix de l’Opel Tigra TwinTop (au 14/09/2004)
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| A1.4 Twin. 90 ch bvm56v Première Edition | nc | 17900€ | -- |
| A1.4 Twin. 90 ch bvm56v Enjoy | nc | 17550€ | -- |
| A1.4 Twin. 90 ch bvm56v Sport | nc | 18450€ | -- |
| A1.4 Twin. 90 ch bvm56v Cosmo | nc | 19150€ | -- |
| A1.4 Twin. 90 ch brs5 Enjoy | nc | 18150€ | -- |
| A1.4 Twin. 90 ch brs5 Sport | nc | 19050€ | -- |
| A1.4 Twin. 90 ch brs5 Cosmo | nc | 19750€ | -- |
| Au1.8 125 ch bvm5h Sport | nc | 19650€ | -- |
| Au1.8 125 ch bvm5h Cosmo | nc | 20350€ | -- |
Caradisiac a aimé
- Le volume du coffre appréciable en cabriolet, géant en coupé
- Le compromis confort/comportement de suspensions très convenable
- Le comportement routier plus efficace avec châssis sport et confort préservé (livrable en 2005)
- Le 1.4 Twinsport suffisant polyvalent et très sobre
- Le bon rapport équipement/prix
- Les bons sièges et la position de conduite
- Ouverture et fermeture du toit rapide et discrète
Caradisiac n'a pas aimé
- Strictement deux places
- La visibilité 3/4 AV médiocre (montants avant).
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Tigra Twintop ; Opel ; Tigra ; Cabriolet ;
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