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8. A retenir

Dans la caste des grands coupés, celui de la famille 407 ne démérite pas grâce à un châssis exceptionnel (sécurité, efficacité, confort), une habitabilité de vrai coupé 4 places et non de 2+2 , comme par une remarquable motorisation 2.7 V6 HDi. Une digne héritière de la 406 Coupé, tout aussi homogène, mais sensiblement plus chère avec ses deux motorisations V6. Cela dit, même ces versions paraissent abordables en comparaison de la Citroën C6 qui viendra elle aussi prochainement épauler la 607 dans le haut de gamme de PSA.

Caradisiac a aimé

  • Comportement sûr et relativement plaisant
  • Le confort de suspension réussi
  • Direction et freins à la hauteur
  • Le V6 HDi remarquablement sobre, silencieux et onctueux
  • L’habitacle lumineux et à la décoration agréable
  • La position de conduite parfaite et les sièges excellents
  • La remarquable boîte automatique à 6 rapports avec le 3.0 V6 et le V6 HDi
  • La bonne habitabilité, en progrès par rapport au coupé 406 (sauf garde au toit)
  • L’accès aux deux places AR aisé
  • La finition et la qualité des matériaux de bonne facture
  • Le bon volume du coffre et banquette repliable (assises et dossiers)
  • La sécurité passive de haut niveau
  • Le choix possible entre boîte automatique et boîte manuelle à 6 rapports avec le V6 3.0

Caradisiac n'a pas aimé

  • L’absence d’une motorisation Diesel en base (2.0 16v HDi bvm6) pour l’instant (octobre 2005)

Pour en savoir plus sur Peugeot 407 Coupe

Commentaires de l'essai (5)
  • Aucun avatar

    Par sergev38 le 01 Février 2011 à 14h42

    Que du bonheur...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Avril 2011 à 13h43

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Bonjour

     
    Je voudrai m'acheter un coupé 407 HDI automatique mais je voudrai savoir si on peut faire confiance à la boite automatique car j'ai lu des commentaires sur internet ce n'est pas trop éloquent

     
    Merci de me répondre franchement

     
    Au plaisir

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 16 Juillet 2011 à 02h11

    Honnetement,
    moi j ai un coupé 407 en manuel, depuis 2 ans et j ai des emmerdes de commandes electroniques sans arrêt: turbo désactivé, esp désactivé, etc.. ca n'arr^te pas. Bon ca repond pas a ta question, mais pour le prix, je trouve que 3 retour au garage pour la même raison, quand ta voiture sort à peine de garantie, c'est lourd:/

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 16 Juillet 2011 à 02h13

    mais pour le tenue de route, le silence à l'interieur, c'est un regal.
    Ce qui m'emmerde un peu c'est que dans la 406 normale et la 407 aprés, ils avaient déja ce gnre de probleme de connectiques du tableau dde bord. Ca ne change pas. Mais je ne regrette quand meme pas

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Août 2011 à 21h50

    il y a des problèmes d'électronique sur le coupé 406 coupure de l'allumage en marche ou difficultés de demarrage.Il faut changer le boitier qui se trouve derriere le tableau de bord.

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