Dérivées de break, les Volvo XC70, Audi Allroad et Subaru Outback proposent des prestations de tout premier ordre. Equipés d’une dotation particulièrement riche notamment pour le XC70 et l’Allroad, ces véhicules marient les avantages d’un break (volume de chargement important) avec ceux d’un 4x4 (des capacités tout terrain honorables). Toutefois, ils font payer cher leurs atouts avec des tarifs supérieurs à 50 000 € pour la Volvo et l’Audi. La Subaru est plus accessible mais elle n’offre pas de moteurs diesel (pour l’instant) ni d'équipements aussi haut de gamme que ses deux concurrentes d’un jour.

La cible visée n’est pas par conséquent la même. Les XC70 et Allroad sont nettement plus CSP ++ pour ces dernières qui séduiront les amateurs d’évasion aisés (propriétaires de chevaux, etc….) tandis que la Subaru s’adresse plus à des conducteurs qui recherchent un break surélevé disposant d’une vraie polyvalence. Impossible de faire mieux en matière de rapport prix/prestations.

Ce qu'il faut retenir

Audi Allroad Volvo XC 70 Subaru Outback Bilan
Esthetique Massive Elégante Discrète XC70
Moteur V6 essence et diesel V8 essence 5 cylindres diesel ou 6 cylindres essence Uniquement essence Allroad
Equipement Complet Pléthorique Le strict minimum XC70
Praticité Grand coffre, facile d’accès Bonne contenance, seuil de chargement haut Dans la bonne moyenne Allroad
Volume de chargement - - - -
Prix Hors de prix Coûteuse Excellent rapport prix/prestations Outback
Comportement - - - -
Présentation - - - -

Verdict : L’Allroad bat d’une courte tête la Volvo XC70 et très facilement la Subaru Outback