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Fermer6. A retenir - Les prix
Bien difficile de tirer des conclusions définitives de cette première courte prise en main. L’amateur de propulsion efficace doit-il obligatoirement se précipiter sur l’ancienne version en occasion ou doit-il choisir la nouvelle ? En tout cas, la S2000 conserve bien plus de caractère que les roadsters allemands dans cette tranche de prix et la version 40e anniversaire est une affaire pour ceux qui ne veulent pas se passer de hard-top.
Les prix de la Honda S2000
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| S2000 bvm6 240 ch "Base" | nc | 38700€ | -- |
| S2000 bvm6 240 ch 40e anniversaire | nc | 40000€ | -- |
Caradisiac a aimé
- La mécanique d’anthologie : le meilleur 4 cylindres du monde
- La boîte manuelle excellente, rapide et précise
- La faible consommation
- Le comportement plus facile sur chaussée glissante ?
- La direction directe et précise
- La position de conduite pour les gabarits moyens
- La finition impeccable
- La rigidité de la structure incroyable
- Le petit saute-vent arrière efficace
Caradisiac n'a pas aimé
- L’absence de réglages du volant
- Le hard-top très cher
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Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; S2000 ; Honda ; S2000 ; Cabriolet ;
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