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Fermer8. A retenir – Les prix
Notre conclusion à propos de l’essai de l’Audi A6 berline était éminemment positive, mais le constat se limitait aux deux motorisations V6 3.2 et 3.0 (essence et Diesel) et "à la seule transmission Quattro". Nous avions raison de faire cette réserve car les versions "traction" pâtissent effectivement d’un cruel manque de motricité, dès qu’on sort des motorisations de base 2.4 V6 et 2.0 TDi.
Le nouveau 2.7 TDi dans le droit fil du 3 litres, la capacité de chargement appréciable sans nuire au style extérieur, la qualité de la finition ou la sécurité passive soignée constituent quelques-unes des bonnes raisons de craquer pour l’Audi A6 Avant. De préférence en quattro… Et si votre box ou votre garage accepte un véhicule de 5 m de long.
Les prix en euros de l’Audi A6 Avant au 07 avril 2005
De 37 320 € (V6 2.4 bv6 Attraction) à 73 510 € (V8 4.2 quattro Tiptonic Ambition Luxe
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| V6 2.4 bvm6 Attraction | nc | 37320€ | -- |
| V8 4.2 Quattro bva6 Ambition Luxe | nc | 73510€ | -- |
| V6 2.7 bvm6 Attraction | nc | 40150€ | -- |
| V6 2.7 bvm6 Ambition (sport) | nc | 43650€ | -- |
| V6 2.7 bvm6 Ambiente (confort) | nc | 43650€ | -- |
| V6 2.7 bvm6 Ambition Luxe | nc | 49800€ | -- |
| V6 2.7 bvm6 A6 S-line | nc | 44650€ | -- |
Caradisiac a aimé
- Break à la fois lifestyle et à la capacité de charge honnête
- L’excellente finition et la qualité des matériaux au top
- Le comportement routier très sûr, assez dynamique et tout temps (quattro)
- Le très bon moteur 3.0 V6 TDi onctueux, discret, puissant, coupleux et sobre
- Le nouveau moteur 2.7 V6 TDi à l’image du 3 litres, suffisant et plus abordable
- Le rapport performances/consommation séduisant du V6 3.2 FSi
- L’ergonomie des commandes et la position de conduite
- La sécurité passive soignée
- Modularité et aspects pratiques du coffre bien pensés
Caradisiac n'a pas aimé
- La motricité médiocre sans transmission Quattro ( à peine correcte avec 2.4)
- Le poids relativement élevé (gros moteur conseillé, conso pénalisée, …)
- La commercialisation des différentes versions étalée entre mi-avril, juin et au courant de l’été
- Les prix plutôt salés, surtout ceux de certaines options
- Politique d’équipement parfois mesquine, encore trop d’options en Ambition Luxe
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; A6 (3e Generation) Avant ; Audi ; A6 ; Break ;
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