5. À retenir - Les prix

Si l’on garde dans un coin de la tête que cette M est la première berline de luxe développée par Infiniti pour le marché européen d’où sont issues toutes les stars du segment, on doit reconnaître la qualité du travail accompli. L’alternative M est crédible à tous points de vue, sauf probablement celui de l’image qui reste à construire pour la branche luxe de Nissan. Et l’on sait que se forger une réputation demande plusieurs générations d’autos et quelques coups d’éclats. La M est une excellente voiture mais elle manque de cette brillance qui lui permettrait d’être visible aux yeux des clients qui, naturellement, n’inscrivent pas encore la M sur leur shopping-list. D’une auto d’esthète décalé, d’opposant forcené à la tendance du moment, l’Infiniti M doit devenir un choix naturel à l’égal des autres propositions du segment. Ça risque de demander un peu de temps en l’absence de modèle d’image dans la gamme Infiniti.

Essai - Infiniti M30d : grandeur et cohérence