Pour en savoir plus sur Mitsubishi Outlander 2
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Fermer7. A retenir, le prix
Après une première génération plus que discrète, Mitsubishi revient au premier plan avec un modèle correspondant nettement mieux aux attentes des clients de ce segment. Avec des lignes réussies, une grande habitabilité, un volume de chargement important, une configuration 7 places et un rapport prix/équipement intéressant, l’Outlander a de sérieux atouts à faire prévaloir. Dommage que certains points comme la complexité de la modularité ou le moteur creux à bas régimes viennent un peu gâcher la fête. Heureusement, les Citroën C-Crosser et Peugeot 4007 corrigeront ce défaut avec un moteur-maison. En attendant, les 4x4 français qui feront leur début respectif en juin prochain, le Mitsubishi Outlander constitue une bonne alternative aux SUV figurants déjà sur le marché.
La gamme, les prix
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0 DI-D Invite | 177 | 28999€ | +750 € |
| 2.0 DI-D Intense | 177 | 30399€ | +750 € |
| 2.0 DI-D Intense + | 177 | 31999€ | +750 € |
| 2.0 DI-D Instyle | 177 | 35299€ | +750 € |
Caradisiac a aimé
- Grande habitabilité
- Configuration 7 places
- Grande capacité de chargement
- Lignes réussies
- Bon comportement d’ensemble
- Rapport prix/équipement intéressant
- Enfin, un moteur diesel !
Caradisiac n'a pas aimé
- La qualité de fabrication décevante
- Le système de modularité peu pratique
- Sièges lourds à manœuvrer
- Pas de radar de recul
- 3e rangée de sièges inconfortables
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Outlander 2 ; Mitsubishi ; Outlander ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Par pat atrak le 05 Septembre 2010 à 01h47
Il est un peu tard pour réagir à cet article du 03 Avril 2007 mais je connais bien ce véhicule de chez Mitsubishi pour pouvoir en faire des commentaires :
--> en positif je dirais les mêmes choses, j'apprécie surtout son confort lorsqu'on voyage à son bord. L'espace intérieur est bien exploitable car de forme carrée.
--> en négatif je dirais le bruit moteur, la mollesse du moteur à bas régime ( on peut facilement caler ! ), les plastiques intérieurs moyens qui se rayent très vite et l'ergonomie de la radio, de la clim et de l'ordinateur de bord à revoir.
Par pat atrak le 05 Septembre 2010 à 01h51
Je peux rajouter : un confort intérieur très correct et beaucoup de place dans le coffre. Mais aussi un bruit moteur persistant, une mollesse du moteur à bas régime et des plastiques internes pas terribles.
Mais il faut signaler que dans l'ensemble, c'est un excellent SUV sinon le meilleur actuel. Avec le moteur de 156 ch c'est encore mieux.