6. A retenir - les prix

Essai - Mazda 3 : une «gueule» rationnelle

La Mazda3 progresse dans tous les domaines par rapport à sa devancière. C'est une voiture homogène sur tous les plans, et il est difficile de lui trouver des défauts. Mais elle a beau faire bonne figure sur tous les tableaux, il reste quand même que dans sa version 1.6 MZ-CD, le plaisir de conduire, tel qu'on peut le ressentir au volant d'une Alfa Romeo 147 ou d'une Peugeot 308, reste aux abonnés absent. La "3" est donc une voiture rationnelle, qui a pour elle malgré tout un look extérieur enfin à la hauteur de ses prétentions. Une belle gueule au service de la raison, et si c'était ça la voiture de demain ?

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
1.6 MZ-CD 109 ch. Elegance	119	22 400 €
1.6 MZR 105 ch. Elegance	149	19 600 €
2.0 MZR 151 ch. i-Stop Sport	159	22 200 €
1.6 MZ-CD 109 ch. Sport	119	23 500 €
2.2 MZR-CD 185 ch. Sport	149	25 500 €
2.0 MZR 150 ch. AUTO Performance	175	23 900 €

Caradisiac a aimé

L'esthétique indéniablement plus dynamique.
Le confort.
Le châssis efficace.
L'insonorisation.
La baisse des consommations par rapport à la première génération.
Le niveau d'équipement.
Le rapport prix/équipement/prestations.
L'habitabilité.
Les rangements dans l'habitacle.

Caradisiac n'a pas aimé

L'habitacle un peu sombre.
La commande de boîte légèrement dure.
Le GPS indisponible sur la finition de base (même en option).
Le 1.6 MZ-CD éteint sous les 1 800 tours/min.
Le gabarit "costaud" pour une compacte, pénalisant en ville.

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