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8. A retenir-les prix

L’Astra trois portes de troisième génération prend des airs de coupé ; elle se distingue bien plus que la précédente de la carrosserie 5 portes, même sans son ciel en verre panoramique. Une coquetterie qui ne pénalise guère l’habitabilité, ni les tarifs, raisonnables. La GTC allie de belles qualités de dynamiques (surtout avec l’IDS+ et l’amortissement piloté) à un confort de suspensions satisfaisant. La 1.9 CDTi est bougrement homogène. La 2.0 T 200 ch a bénéficié d’une mise au point qui la classe plus parmi les GT que dans le clan des vraies sportives. Il faudra sans doute attendre l’OPC, en septembre, pour faire parler la poudre.
La gamme, les prix de l’Opel Astra GTC :

Les prix

VersionCo2 (en g/km)PrixBonus / Malus
1.4 Twin. 90 ch bvm5 Enjoync16390€--
1.6 Twin. 105 ch bvm5 Enjoync17690€--
1.6 Twin. 105 ch bvm5 Sportnc19240€--
1.6 Twin. 105 ch brs5 Enjoync18140€--
1.6 Twin. 105 ch brs5 Sportnc19690€--
1.8 125 ch bvm5 Sportnc20340€--
1.8 125 ch bvm5 Cosmonc20670€--
1.8 125 ch bvm5 Cosmo Panoramiquenc22070€--
1.8 125 ch bva4 Sportnc21440€--
1.8 125 ch bva4 Cosmonc21770€--
1.8 125 ch bva4 Cosmo Panoramiquenc23170€--
2.0 T 170 ch bvm6 Sportnc22240€--
2.0 T 170 ch bvm6 Cosmonc22570€--
2.0 T 170 ch bvm6 Cosmo Panoramiquenc23970€--
2.0 T 200 ch bvm6 Cosmonc26830€--
2.0 T 200 ch bvm6 Cosmo Panoramiquenc28230€--
1.3 CTDi 90 ch bvm6 Enjoync18270€--
1.7 CDTi 100 ch bvm5 Enjoync19170€--
1.7 CDTi 100 ch bvm5 Sportnc20720€--
1.7 CDTi 100 ch bvm5 Cosmonc21050€--
1.7 CDTi 100 ch bvm5 Cosmo Panoramiquenc22450€--
1.7 CDTi 100 ch bvm6 Sportnc21020€--
1.7 CDTi 100 ch bvm6 Cosmonc21350€--
1.7 CDTi 100 ch bvm6 Cosmo Panoramiquenc22750€--
1.9 CTDi 120 ch bvm6 Enjoync20220€--
1.9 CTDi 120 ch bvm6 Sportnc21770€--
1.9 CTDi 120 ch bvm6 Cosmonc22100€--
1.9 CTDi 120 ch bvm6 Cosmo Panoramiquenc23500€--
1.9 CTDi 150 ch bvm6 Sportnc23070€--
1.9 CTDi 150 ch bvm6 Cosmonc23400€--
1.9 CTDi 150 ch bvm6 Cosmo Panoramiquenc24800€--

Caradisiac a aimé

  • Une ligne de coupé plus que de 3 portes, sans réellement pénaliser l’habitabilité
  • Le compromis confort/comportement de suspensions avec les option châssis sport et IDS+ convaincant
  • L’excellent moteur 1.9 CTDi 150 ch
  • Le 1.6 Twinsport agréable et suffisant polyvalent
  • Le volume du coffre appréciable, sans nuire à l’habitabilité arrière
  • Le bon rapport équipement/prix
  • Les bons sièges et la position de conduite
  • La finition soignée et la qualité des matériaux (au moins sur les 5 modèles essayés)

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le Diesel intermédiaire 120 ch, obtenu sans travail de fond à partir du 1.9 150 ch
  • L’absence de boîte de vitesses automatique en Diesel

Pour en savoir plus sur Opel Astra H Gtc (3e Generation)

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