Pour en savoir plus sur Volvo C70 (2e Generation) Cabriolet
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Fermer8. A retenir- les prix
Pour cette deuxième génération de C70, qui déflore la catégorie des coupés-cabriolets premium, Volvo semble avoir compris les attentes de la clientèle.
Séduisante, disposant de bons moteurs et d’une sécurité optimale, la Volvo C70 a de sérieux arguments à faire prévaloir face à ses concurrentes qui ne progressent pour l’instant que des versions soit coupé, soit cabriolet.
Malgré de nombreuses innovations techniques, la Volvo C70 n’en demeure pas moins une vraie 4 places, on regrettera simplement la capacité du coffre quelque peu réduite. Pour le reste, c’est presque un sans faute. Attention donc, messieurs les responsables d’Audi et de BMW, la C70 risque de vous faire de l’ombre.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.4 140 ch Kinetic | 199 | 33900€ | +2300 € |
| 2.4 140 ch Momentum | 199 | 35400€ | +2300 € |
| 2.4 140 ch Summun | 199 | 39200€ | +2300 € |
| 2.4 170 ch Kinetic | nc | 36600€ | -- |
| 2.4 170 ch Momentum | nc | 38100€ | -- |
| 2.4 170 ch Summun | nc | 41900€ | -- |
| T5 220 ch Momentum | nc | 42500€ | -- |
| T5 220 ch Summun | nc | 46300€ | -- |
| D5 180 ch Geartronic Kinetic | nc | 39950€ | -- |
| D5 180 ch Geartronic Momentum | nc | 41450€ | -- |
| D5 180 ch Geartronic Summun | nc | 45250€ | -- |
Caradisiac a aimé
- Les lignes réussies
- Le profil harmonieux et élégant malgré la présence du toit rétractable (pas de porte à faux arrière immense
- La cinématique de toit impressionnante, un vrai plaisir à regarder
- L’habitabilité intérieure satisfaisante pour 4 personnes
- Le confort des sièges
- Le cuir de bonne qualité agréable au touché et à l’œil
- L’absence de bruit de roulement
- Les performances du système audio Dynaudio
- Le moteur T5 coupleux et puissant à souhait
- Premier coupé cabriolet dans ce segment
- L’habitacle chaleureux avec notamment la console centrale ultra mince
- L’excellent confort général avec les jantes 18 pouces de notre modèle d’essai
- La sécurité au top
Caradisiac n'a pas aimé
- Les importants bruits d’air au-delà de 170 km/h
- L’absence d’une GPS de série sur la finition haute
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; C70 (2e Generation) Cabriolet ; Volvo ; C70 ; Cabriolet ;
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