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7. A retenir, les prix
Les 3 modèles testés, nous ont tous laissé une très belle impression de la qualité des motoristes d'AMG.
Le nouveau V8 6.3 inspirée de ka mythique 300 SEL est un véritable chef-d'œuvre mécanique alliant puissance et souplesse. On comprend très vite comment AMG écoule chaque année près de 20 000 exemplaires à travers le monde. En 2005, en France, 300 modèles AMG se sont vendus. Un marché de niche qui profite à une clientèle fortunée en mal de sensations.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| ML 63 AMG - | nc | 115000€ | -- |
| SL 65 AMG - | nc | 225000€ | -- |
| CLK 63 AMG - | nc | 0€ | -- |
Caradisiac a aimé
- Le caractère exclusif de ces modèles
- La motorisation V12 bi-turbo surpuissante
- La nouvelle motorisation V8 6.3 compacte et puissante
- La sonorité travaillée des modèles AMG
- La suspension pilotée ABC, intelligente et très bien adaptée
- Le kit carrosserie AMG (jantes, jupes, bas de caisse et intérieur)
- Le suréquipement (climatisation, aide au stationnement, cuir, GPS, etc.)
- Le confort préservé et la bonne insonorisation (dont le CLK cabriolet et sa capote en toile)
- La finition de très haute qualité
- Les matériaux nobles (cuir, alcantara, bois)
Caradisiac n'a pas aimé
- Le GPS qui ne recalcule que très tardivement en cas d'erreur
- La consommation gargantuesque
- Les tarifs élitistes, mais justifiés
Sur le forum
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Par Anonyme le 22 Juillet 2010 à 14h00
je l'ai essayer aujourd'hui c'est tout simplement IMPRESSIONNANT !!!!
de l'adrénaline a l'état pur !!!!!