Pour en savoir plus sur Toyota Rav 4 (3e Generation)
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Fermer7. A retenir-les prix
Copié par bien des constructeurs, le concept du petit/moyen SUV inventé par Toyota a encore de l’avenir. Le Toyota Rav4 de troisième génération change de genre. Adieu le 3 portes très urbain, tandis que le 5 portes grandit de 14 centimètres et atteint désormais 4,40 m de long. C’est mieux pour les ados installés sur la banquette, moins bien pour trouver une place en ville... Il ne change pas de style, mais comme son prédécesseur à sa sortie, devient la référence de sa catégorie dans quasiment tous les domaines.
La gamme, les prix
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 152 VVT-i bvm5 VX | 215 | 26990€ | +2300 € |
| 152 VVT-i bvm5 VXE Pack Techno | 215 | 28990€ | +2300 € |
| 152 VVT-i bvm5 Clean Power | 215 | 33490€ | +2300 € |
| 136 D-4D bvm6 VX | nc | 27990€ | -- |
| 136 D-4D bvm6 VXE Pack Techno | nc | 29990€ | -- |
| 136 D-4D bvm6 Clean Power | nc | 33490€ | -- |
| 177 D-4D bvm6 VXE Pack Techno | nc | 33990€ | -- |
| 177 D-4D bvm6 Clean Power | nc | 37790€ | -- |
Caradisiac a aimé
- Le confort et le comportement de référence parmi les SUV compacts
- La grande capacité du coffre et bonne modularité
- La qualité de la finition et la présentation intérieure
- Le Diesel 136 D4-D plaisant et sobre (bien meilleur que l’ancien 116 ch)
- Freins, boîte, insonorisation, position de conduite, finition au dessus du lot
- L’habitabilité bien améliorée
- Diamètre de braquage réduit (moyen avec le 177 D-4D)
Caradisiac n'a pas aimé
- Plus de version 3 portes au programme
- Pas encore de boîte auto en Diesel
- Le portillon de coffre à ouverture latérale peu pratique
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Rav 4 (3e Generation) ; Toyota ; Rav 4 ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Modèles concurrents
Par Anonyme le 29 Novembre 2010 à 11h09
siège av chauffeur pour les personnes d'un mètre quatre vingt beaucoup trop réglage bas ainsi que le recule
Par Anonyme le 21 Novembre 2011 à 13h24
mon avis après 4 Rav4 et le 5e en commande , excellent SUV confortable , agile et sobre ( 6,8 a 7,2 maxi ), sécurité optimale sur verglas et neige ou je me sens plus a l'aise que dans mon Land cruiser , en chemin motricité super , seul problème en TT ou j'ai plusieurs fois plié les biellettes de barre stab AR trop exposées ,ses défauts : conso d'huile entre chaque vidanges a surveiller , son hayon ( ouverture mal conçue ) ses tissus assez salissants et sa vitre de compteurs se rayant avec la poussière trop facilement , sinon en usage trajet travail/loisirs , l'idéal , la preuve j'attend mon 5e pour Noel malgré que je lis dans les revues autos que les autres sont les meilleurs ....au fait , aucune panne a déplorer sur les 4 précédents , du Toy !
Par Anonyme le 30 Décembre 2011 à 21h02
RAS après 5 ans d'utilisation. Aucun souci hormis depuis peu, l'apparition de vibration de mobilier. Un peu décevant à ce niveau de prix. Certains plastiques pourrait être un peu plus qualitatif mais dans l'ensemble un véhicule très plaisant au quotidien.