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5. A retenir-les prix

Un restyling est toujours frustrant. Chargé de corriger certains petits défauts d’un modèle, il laisse toujours un arrière goût d’inachevé. On reprochait souvent au Touran ses lignes austères. Ce restylage le rend plus sympathique mais pas de quoi tomber en pamoison devant ce nouveau Touran. Le Park Assist est une très bonne idée, dommage que les contraintes techniques soient encore trop importantes. Terminons par une note positive : le 1.4 TSI 140 est une petite merveille qui pourrait faire évoluer les mentalités. En effet, beaucoup de conducteurs qui apprécient les spécificités d’un diesel devraient essayer cette motorisation. Ils craqueraient à coup sûr. Le plus dur est de surmonter maintenant les blocages d’esprit liés à la facture d’essence et de la revente.
La gamme, les prix

Les prix

VersionCo2 (en g/km)PrixBonus / Malus
1.6 102 ch Trendnc19850€--
1.6 102 ch Confortnc21970€--
1.4 16v TSI 140 ch Confortnc24100€--
1.4 16v TSI 140 ch Sportnc25580€--
1.9 TDI 90 ch Trendnc21320€--
1.9 TDI 105 ch Trendnc22590€--
1.9 TDI 105 ch Confortnc24710€--
1.9 TDI 105 ch Sportnc26190€--
2.0 TDI 140 ch Confortnc26040€--
2.0 TDI 140 ch Sportnc27520€--
2.0 TDI 170 ch Sportnc28960€--

Caradisiac a aimé

  • Lignes légèrement plus sympathiques
  • Simplification de la gamme
  • Introduction d’un moteur essence dernière génération
  • Park Assist innovant et inédit
  • Capacité de chargement toujours aussi énorme
  • Habitabilité généreuse
  • Qualités dynamiques
  • Moteur 1.4 TSI 140 ch performant, économe et très agréable

Caradisiac n'a pas aimé

  • Pas vraiment de nouveaux points forts à mettre en avant
  • Moteurs diesel toujours aussi bruyant

Pour en savoir plus sur Volkswagen Touran

Commentaires de l'essai (1)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Juillet 2011 à 18h41

    toujours la meme chose chez vw

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