Smart Fortwo, Kart à puce

La première génération de Smart, on adorait ou on détestait. La nouvelle Fortwo devrait connaître moins de détracteurs. Un peu plus grande, à peine plus lourde, plus sûre, un peu plus confortable, mieux motorisée (plus puissante et plus de couple pour ses moteurs à essence) et disposant d’une boîte beaucoup moins lente, elle est nettement plus agréable à conduire. Elle est devenue une vraie voiture, maintenant capable de s’évader des villes sans contre-indication majeure, malgré une direction curieuse sur route et un ESP un peu simpliste côté dynamique. Elle s’améliore aussi grâce à un habitacle plus spacieux aux matériaux moins toc et un vrai coffre. On peut néanmoins lui reprocher, comme pour la précédente, un prix relativement élevé. La rançon de l’exclusivité ? Pas moins chère, la « smart fortwo » de deuxième génération améliore toutefois un brin son rapport prix/équipement par une dotation de série moins chiche.