Pour en savoir plus sur Renault Twingo 2
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Fermer9. A retenir-les prix
Qu’on se le dise la Twingo a bien changé. Oubliez la première avec sa bouille rigolote et fun. Un conseil : commencez à vous habituer aux nouvelles lignes de la Twingo 2 nettement plus rationnelles.
Là où la Twingo péchait, la Twingo 2 joue la carte de la polyvalence avec pour la première fois un moteur diesel, une version dynamique dénommée GT, des prestations dynamiques en net progrès et une praticité accrue.
Reste un gros point d’interrogation. Les clients seront-ils aussi attirés quand ils découvriront la facture finale qui peut atteindre 16 200 €. Cher pour une voiture de la catégorie A.
En attendant la version RS inédite qui devrait être lancée en 2008, la Twingo devra affronter une autre légende de l’automobile : la Fiat 500. Début de la confrontation au mois de juillet.
La gamme, les prix
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.2 60 ch "Base" | nc | 7990€ | -- |
| 1.2 60 ch Authentique | nc | 9300€ | -- |
| 1.2 60 ch Expression | nc | 9900€ | -- |
| 1.2 60 ch Dynamique | nc | 11600€ | -- |
| 1.2 16v 75 ch Expression | nc | 10450€ | -- |
| 1.2 16v 75 ch Dynamique | nc | 12150€ | -- |
| 1.2 16v 75 ch Initiale | nc | 14700€ | -- |
| 1.2 TCE 100 ch GT | 140 | 14000€ | 0 € |
| 1.5 dCi 65 ch Authentique | 113 | 11350€ | 0 € |
| 1.5 dCi 65 ch Expression | 113 | 11950€ | 0 € |
| 1.5 dCi 65 ch Dynamique | 113 | 13650€ | 0 € |
| 1.5 dCi 65 ch Initiale | 113 | 16200€ | 0 € |
Le 1.2 16 v 75 ch est disponible en boîte de vitesses robotisée avec un surplus de 700€
Caradisiac a aimé
- Lignes plus agréables sur la GT
- Diamètre de braquage plus que réduit, idéal pour la ville
- Très bonne habitabilité arrière
- Volume du coffre plus important que sur la précédente génération
- Comportement bon et sécurisant malgré l’absence d’ESP et d’antipatinage
- Bon niveau de sécurité
- Praticité astucieuse
- Accessoires intérieurs sympathiques
- Twingo GT joueuse.
Caradisiac n'a pas aimé
- Disparition côté fun
- Tarifs élitistes
Sommaire de l'essai
- 1. Renault Twingo II : une succession trop lourde?
- 2. Une rupture marquée et voulue
- 3. Un équipement pour tous les budgets ou presque
- 4. Plus habitable qu’une Clio
- 5. Moteurs : downsizing et diesel au programme
- 6. Comportement
- 7. La Renault Twingo en 12 chiffres-clés
- 8. La fiche essai
- 9. A retenir-les prix
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Twingo 2 ; Renault ; Twingo ; Citadine ;
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