6. A retenir, les prix

Essai - Volkswagen Golf SW : break et set !

En fait, parmi les breaks compacts, celui de Volkswagen n’apporte pas grand chose de plus pour le client que les autres, si ce n’est une finition sérieuse (en espérant que la fiabilité soit en rapport) et surtout un choix de motorisation/boîte particulièrement attrayant en essence, grâce aux 1.4 TSi 170 et 140 chevaux à double suralimentation, bientôt rejoint par le TSi 120 ch à simple turbo et sa prometteuse « petite » transmission DSG de nouvelle génération.

La gamme, les prix de la Golf SW en juin 2007 :

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
1.6 bvm5 102 ch Trendline		18 620 €
2.0 TDi DPF bvm6 140 ch Confortline		25 940 €
2.0 TDi bvm6 140 ch Confortline		25 340 €
1.9 TDi DPF DSG6 105 ch Confortline		25 990 €
1.9 TDi DPF DSG6 105 ch Trendline		23 100 €
1.9 TDi DPF bvm5 105 ch Confortline		23 590 €
1.9 TDi bvm5 105 ch Confortline		22 990 €
1.9 TDi bvm5 105 ch Trendline		21 100 €
1.4 TSi bvm6 140 ch Confortline		22 740 €
2.0 TDi DPF DSG6 140 ch Confortline		27 640 €

Caradisiac a aimé

La capacité du coffre et l’habitabilité dans la bonne moyenne, en 5 comme en 2 places
Le confort de suspension très peu dégradé
Le comportement routier sûr et assez efficace
Le 1.9 TDi 105 ch suffisamment coupleux (et sobre)
La bonne direction à assistance électrique convaincante
L’ergonomie des commandes réussie et les espaces de rangement nombreux
La sécurité passive soignée

Caradisiac n'a pas aimé

Deux niveaux d’équipement seulement

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