7. A retenir - les prix

Essai - Skoda Octavia Scout : la Combi 4x4 enfile le short

Loin des élitistes Alfa Romeo Croswagon Q4 et Audi Allroad, Skoda est l’un des rares généralistes à proposer un break à transmission intégrale à des tarifs encore abordables. Proposé à 29 990 €, l’Octavia Scout est purement et simplement une Octavia Combi 4x4 habillée en aventurière. Mêmes prétentions, mêmes performances, mais plus lourde. L’Octavia Scout se débrouillera mieux en tout-terrain grâce à sa garde au sol réhaussée.

Maintenant à vous de juger. Opter pour une Octavia Combi 4x4 2.0 TDI Praha (haut de gamme) ou investir 500 € supplémentaires dans une Octavia Scout pour un équipement légèrement plus conséquent (jantes 17’’, pédalier alu, et habillage externe). A vous de juger.

La gamme, les prix

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
2.0 TDI 140 ch Scout	173	29 990 €

Le Lingotto

Caradisiac a eu le privilège d’effectuer quelques tours de roue sur le circuit du Lingotto à Turin. Construite dans les années 20 sur le modèle des usines américaines, l’usine du Lingotto est devenue le symbole de l’épopée de la famille Agnelli. Chef-d'oeuvre d'architecture industrielle, le bâtiment de 500 mètres de long s'élevant sur cinq étages est couronné par une piste d'essai ovale située sur le toit. L’usine produira entre autres la luxueuse Fiat 519. Ce véritable temple de l’industrie automobile fermera en 1982. Depuis le Lingotto a été rénové et redessiné. Il abrite désormais une galerie d’exposition, un centre des congrès, un hôtel de luxe ainsi que des galeries commerciales.

Caradisiac a aimé

Les capacités de la transmission intégrale
L’habitabilité, la modularité et le volume de coffre importants
Le rapport prix/équipement intéressant
L’importante liste d’équipements de série
La tenue de route sûre
La vivacité et la sobriété du 2.0 TDi
Les protections carter moteur et transmission

Caradisiac n'a pas aimé

La grande fermeté des dossiers de sièges
La mauvaise insonorisation du compartiment moteur
L’intérieur trop triste
Le GPS dans les choux durant notre essai (lent et pas du tout intuitif)
Le look général de l’Octavia Scout assez banal

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/