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Fermer6. A retenir-les prix
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.4 16v 109 ch bvm65 Pack Clim | nc | 16400€ | -- |
| 1.6 CRDi 90 ch bvm5 Pack Clim | nc | 18100€ | -- |
| 1.6 CRDi 90 ch bvm5 Premium | nc | 19200€ | -- |
| 1.6 CRDi115 ch bvm5 Premium | nc | 19900€ | -- |
| 1.6 CRDi115 ch bva4 Premium | nc | 20900€ | -- |
| 2.0 CRDi140 ch bvm6 Féline | nc | 22990€ | -- |
Caradisiac a aimé
- La première berline moyenne de Hyundai globalement au niveau des compactes européennes
- Le 1.6 CRDi 115 ch vivant, discret et sobre
- Le 1.6 CRDi 90 ch souple et suffisant en conduite normale (… + discret et sobre)
- La qualité de fabrication apparemment sans faille, bonne pour les matériaux
- L’habitabilité et le confort acceptables
- L’équipement correct dès la version d’accès Pack Clim
- Le comportement routier plaisant et efficace sur bon revêtement
- Garantie 3 ans avec kilométrage illimité
- La sécurité passive soignée
Caradisiac n'a pas aimé
- La boîte automatique à 4 rapports (uniquement avec 1.6 CRDi 115) un peu dépassée
- Périodicité des vidanges trop rapprochée (15 000 km)
- Poids relativement élevé
Lire aussi
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; I30 ; Hyundai ; I30 ; Moyenne Berline ;
Modèles concurrents













Par i30 le 25 Juin 2010 à 19h11
j'en ai une I30, panne moteur à 22 000km
Par Anonyme le 30 Novembre 2010 à 23h21
En réponse à : Anonyme (voir le message)
bonjour , pouvez-vous nous préciser le type de la panne concernant le moteur I.30 CRDI . Merci d'avance
Par Anonyme le 01 Octobre 2011 à 12h55
En réponse à : Anonyme (voir le message)
c est vrai de la merde. voitures allemandes ou rien
Par Anonyme le 25 Octobre 2011 à 17h10
Que c'est constructif comme commentaires !
On a tous eu une ou plusieurs voitures à problèmes ! J'ai eu moi-même plusieurs voitures françaises, pourtant haut de gamme, qui ont été sources de problèmes... Je ne dis pas pour autant que c'est de la merde !
La i30 est une excellente voiture, et se positionne très bien sur ce segment face aux 308 / Mégane / Golf sans avoir à rougir en terme de performances, équipement ou finition !
Par cyrilzip le 06 Novembre 2011 à 15h19
bonjour j ai deja possedé trois hyundai et j en possede une quatrieme actuellement , la premiere a eté jusqu a 320 000 km sans passer par aucun garage ( une essence ) la deuxieme est passer au garage pour la premiere fois a 180 000 km pour des plaquettes de frein ( les premiere de sa vie ) ( une essence aussi ) la troisieme je l est eu jusqu a 120 000 sans aller au garage ( diesel ) , la quatrieme a 87 000 km et pas de pannes encore , de memoire mes parent n on pas fait aussi bien avec leurs renault et autres voiture allemande !!!!!
Par cyrilzip le 06 Novembre 2011 à 15h21
bonjour j ai deja possedé trois hyundai et j en possede une quatrieme actuellement , la premiere a eté jusqu a 320 000 km sans passer par aucun garage ( une essence ) la deuxieme est passer au garage pour la premiere fois a 180 000 km pour des plaquettes de frein ( les premiere de sa vie ) ( une essence aussi ) la troisieme je l est eu jusqu a 120 000 sans aller au garage ( diesel ) , la quatrieme a 87 000 km et pas de pannes encore , de memoire mes parent n on pas fait aussi bien avec leurs renault et autres voiture allemande !!!!!
Par Anonyme le 17 Janvier 2012 à 18h35
J'ai une i3O, je suis très satisfait, je n'ai jamais eu de problème. Avant, j'avais un Accent de chez Hyundai, jamais aucun problème...