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Alexandre Bataille

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

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6.

A retenir - les prix

Fiat a minimisé les coûts en reprenant dans les grandes lignes le Dodge Journey. Le constructeur s'est toutefois attaché a corriger quelques défauts comme la présentation intérieure, la qualité de finition et le niveau d'équipement. Et si des efforts sont à constater sur la partie dynamique, le résultat est nettement retrait face aux ténors de la catégorie. Le tableau n'est pas entièrement noir, puisque le crossover italo/américain remplit son job de familiale avec 7 places, des volumes gigantesques, une modularité étudiée, de nombreux rangements et un confort non négligeable.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.0 16V MULTIJET 140 URBAN 4X2 169 28100 € 2 200 €
2.0 16V MULTIJET 170 URBAN 4X2 169 29600 € 2 200 €
2.0 16V MULTIJET 140 FREEMONT 4X2 169 26600 € 2 200 €
2.0 16V MULTIJET 170 FREEMONT 4X2 169 28100 € 2 200 €
2.0 16V MULTIJET 170 FREEMONT 4X4 220 31600 € 8 000 €
2.0 16V MULTIJET 170 URBAN 4X4 220 33100 € 8 000 €
3.6 V6 276 URBAN 4X4 245 33100 € 8 000 €

Caradisiac a aimé

  • Les tarifs compétitifs
  • Le niveau d'équipements généreux
  • Les nombreux rangements
  • La modularité aboutie
  • L'espace de chargement gigantesques
  • Les faibles consommations des Multijet
  • Le combiné multimédias et la navigation
  • Le confort des suspensions

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le principe du rebadgage
  • Les diesels agricoles
  • Le comportement maladroit
  • La visibilité arrière
  • Le diamètre de braquage important
  • Le dessin intérieur

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Pour en savoir plus sur Fiat Freemont

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 15h59

    si c etait un koleos ou un dacia il aurait eu surement plud de14/20

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 16h33

    Reponse "si c etait un koleos ou un dacia il aurait eu surement plud " de14/20

     
    oui je suis d'accord, c'est la typique mauvaise foi et (pas dans ce cas car on parle d'une voiture de masse) surtout la mal-dissimulee envie francaise qui (c'est vrai) tres celebre dans tout le monde.

     




  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 16h33

    si c etait un koleos ou un dacia il aurait eu surement plud de14/20

     

  • Par max13410 le 20 Juin 2011 à 16h52

    La finition en hausse du Freemont prouve en tout cas que Fiat sait faire des intérieurs sympas. Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ? :voyons:

  • Par Pikarrso le 20 Juin 2011 à 16h56

    Alors alors...

     
    Déjà, les énormes fautes à corriger:

     
    "Un modèle qui aura peut couter en développement [...]"
    On dit un modèle qui aura PEU COÛTÉ en développement...
    "sera proposé à la clientèle en substitution des Croma, Ulysse et Multiplat retirés du catalogue."
    C'est Multipla sans T.

     
    Après pour la vidéo, niveau comportement routier, est-ce qu'on achète un monospace pour ses qualités dynamiques? Assurément non! Et pour la visibilité, c'est pas pour rien qu'une caméra de recul est proposée avec le GPS haut de gamme.

     
    Quant au jeu de mot, je crois que c'était à éviter.

     
    Note du Freemont : 18/20 (il remplit parfaitement son rôle de monospace)
    Note de l'essai : 0/20

     
    Cordialement

  • Par Pikarrso le 20 Juin 2011 à 16h58

    Et sinon, je vois que le défaut du cuir de mauvaise qualité vu à Genève est toujours là, honteux de la part de Fiat pour un véhicule à ce prix là!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 18h08

    "Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ? "

     
    Pcq le freemont est une chrysler, faut suivre un peu.

     

    "Après pour la vidéo, niveau comportement routier, est-ce qu'on achète un monospace pour ses qualités dynamiques? Assurément non! "

     
    Donc sous pretexte que c'est un monospace ca doit etre mou de la suspension.... T'est americain?????????????

     

  • Par ato888 le 20 Juin 2011 à 18h31

    Eh ben, heureusement qu'il y a le logo Fiat parce que niveau design, il est bien éloigné de ce que fait la marque italienne. Mais moi je le trouve pas mal.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 19h17

    Chrysler acheté par Fiat = honte et sacrilège. J'espère que Fiat va perdre des milliards car c'est tout ce qu'il mérite après avoir bousillé une marque emblématique d'Amérique.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 19h23

    Reponse a "La finition en hausse du Freemont prouve en tout cas que Fiat sait faire des intérieurs sympas. Une chose m'échappe en revanche : pourquoi la Bravo n'a jamais eu droit à une finition correcte, contrairement au Freemont ?"

     
    Et tu penses que Citron,Rinault et Pygeon font des voitures avec une finition correcte? Tu crois que ces 3 marques sont connues pour leur finition? Il faut dire qu'elles ont une "cheap image" et pour cela doivent couter peu sinon - excepte la France - personne pourrait pas considerer de les acheter?

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