Pour en savoir plus sur Renault Twingo 2
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Fermer6. A retenir - les prix
Renault a su redonner un grain de folie à sa citadine. Plus funky avec sa nouvelle face avant et ses coloris vifs, la Twingo restylée gagne des points pour s'assurer une fin de vie commerciale digne de ce nom. C'est sans compter sur un châssis aux petits oignons, une modularité astucieuse et un espace habitable parmi les plus généreux de sa catégorie. Reste à savoir si ses tarifs médians, ne risquent pas de refroidir les ardeurs de la clientèle face à la nouvelle Up ! de VW. La guerre est déclarée ?
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II (2) 1.5 DCI 85 PRIVILEGE | 90 | 15200€ | -400 € |
| II (2) 1.5 DCI 85 DYNAMIQUE | 90 | 15200€ | -400 € |
| II (2) 1.2 75 INITIALE BVR | 130 | 15500€ | 0 € |
| II (2) 1.2 LEV 75 ACCES | 105 | 7990€ | -100 € |
| II (2) 1.2 LEV 75 DYNAMIQUE | 105 | 12900€ | -100 € |
| II (2) 1.2 LEV 75 INITIALE | 105 | 14800€ | -100 € |
| II (2) 1.2 TCE 100 GORDINI | 132 | 14800€ | 0 € |
| II (2) 1.5 DCI 75 AUTHENTIQUE | 90 | 12900€ | -400 € |
| II (2) 1.5 DCI 85 GORDINI | 90 | 16700€ | -400 € |
| II (2) 1.5 DCI 85 INITIALE | 90 | 17200€ | -400 € |
| II (2) 1.5 DCI 85 INITIALE | 90 | 17200€ | -400 € |
Caradisiac a aimé
- Le nouveau look attachant
- Le système radio Oxygène
- La qualité de fabrication
- La modularité et l'espace habitable
- L'agilité du véhicule et le confort
- Le prix d'entrée agressif
- La présence de diesel sobres et souples
Caradisiac n'a pas aimé
- Le volume de coffre correct mais restreint par rapport à la concurrence
- Les tarifs élevés en coeur de gamme
- La position de conduite typée utilitaire
- Le volant imposant qui couvre la visibilité sur les comodos
Sommaire de l'essai
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Par Anonyme le 09 Décembre 2011 à 14h42
Beuark :vomi: :chiasse: :renault:
Par Anonyme le 09 Décembre 2011 à 14h44
Ja ja ja???
Par Anonyme le 09 Décembre 2011 à 14h59
Un moteur Diesel dans une citadine.
Et bien voilà encore une voiture qui ne sert à rien dans les centres-villes. Vive les encrassement de FAP et le fort taux de dilution du GO dans l'huile...
Par Anonyme le 09 Décembre 2011 à 14h59
Un moteur Diesel dans une citadine.
Et bien voilà encore une voiture qui ne sert à rien dans les centres-villes. Vive les encrassement de FAP et le fort taux de dilution du GO dans l'huile...
Par Anonyme le 09 Décembre 2011 à 15h03
Ils ont réussi à faire la renault la plus moche de l'histoire et franchement c'était pas facile bravo !
Par Anonyme le 09 Décembre 2011 à 15h07
Désolé mais:
Les feux arrières
Les deux gros feux avants globuleux
Les compteurs au centre du tableau de bord
Et la "casquette" qui les recouvrent...
Je n'arrive pas à m'y faire, c'est juste très moche.
Et cela manque de logique et d'ergonomie
Nico
Par Anonyme le 09 Décembre 2011 à 15h09
la critique de anonyme est tellement grossière qu'elle en devient ridicule et de ce fait non crédible , il est évident que derrière "anonyme" se cache le service com d'un concurrent inquiet ( je le comprends tellement cette version de TWINGO est réussi!)
Par edz57 le 09 Décembre 2011 à 15h10
C'est moi où la version "acces" est juste là pour faire de la publicité mensongère et ainsi appâter le client pour faire croire qu'elle n'est pas chère au prix d'appel, mais finalement hors de prix ?
Le HDG Twingo au prix d'une C3RS d'occasion... Ils ont peur de rien.
+ de 17K€ quoi... 10k€ de plus que la version de base sur une CITADINE qui soit disant était faite pour les petits budgets. C'est + du double.
Ils ont osé la foutre en DCI... Moi qui pensait que le GO allait disparaitre à cause du surcout trop important sur les petites citadine, je vois que le Français moyen n'a toujours rien compris vu qu'il est prêt à l'acheter.
Par Anonyme le 09 Décembre 2011 à 15h14
Je la trouve sympa cette Twingo restylée. En véhicule de remplacement, pendant que ma voiture était réparée, j'ai eu l'occasion d'en conduire une en DCi 75 pré-restylage. J'avais vraiment été favorablement impressionné par le confort, la tenue de route et la polyvalence de la voiture.
Donc avec en plus un petit coté sypa, en complément de toutes les qualités intrinsèques de la voiture, pourquoi pas !
Par Tomica man le 09 Décembre 2011 à 15h14
Ils ont bien merdes sur ce coup la, moi-meme je n'aime pas trop son style. Et pas la moindre trace du GPS dans cet essai ?