Pour en savoir plus sur Renault Grand Scenic 3
6. À retenir – les prix
Un nouveau look, un ajustement de l’équipement et des motorisations plus modernes, voici les principales nouveautés de ce Grand Scénic restylé. Pas de quoi révolutionner le segment mais il conserve tout de même ses qualités qui lui ont permis de rencontrer un beau succès depuis son lancement et de représenter une valeur sûre du segment. Il n’y a donc pas de raison pour que cela ne perdure pas.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP AUTHENTIQUE ENERGY 5PL | 105 | 25550€ | |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP AUTHENTIQUE ENERGY 7PL | 105 | 26250€ | |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP BOSE ENERGY 5PL | 105 | 30250€ | |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP BOSE ENERGY 7PL | 105 | 30950€ | |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS ENERGY 7PL | 105 | 28700€ | |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE 5PL | 128 | 28350€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE 7PL | 128 | 29050€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE EDC 5PL | 124 | 29550€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE EDC 7PL | 124 | 30250€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE ENERGY 5PL | 105 | 29050€ | |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE ENERGY 7PL | 105 | 29750€ | |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP EXPRESSION ENERGY 5PL | 105 | 27650€ | |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP EXPRESSION ENERGY 7PL | 105 | 28350€ | |
| III (2) 1.6 DCI 130 FAP DYNAMIQUE ENERGY 5PL | 114 | 30550€ | 0 € |
| III (2) 1.6 DCI 130 FAP DYNAMIQUE ENERGY 7PL | 114 | 30550€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP AUTHENTIQUE 5PL | 128 | 24850€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP AUTHENTIQUE 7PL | 128 | 25550€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP BOSE 5PL | 128 | 29550€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP BOSE 7PL | 128 | 30250€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP BOSE EDC 5PL | 124 | 30750€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP BOSE EDC 7PL | 124 | 31450€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS 7PL | 128 | 28000€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP EXPRESSION 5PL | 128 | 26950€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP EXPRESSION 7PL | 128 | 27650€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP EXPRESSION EDC 5PL | 124 | 28150€ | 0 € |
| III (2) 1.5 DCI 110 FAP EXPRESSION EDC 7PL | 124 | 28850€ | 0 € |
| III (2) 1.6 DCI 130 FAP BOSE ENERGY 5PL | 114 | 31050€ | 0 € |
| III (2) 1.6 DCI 130 FAP BOSE ENERGY 7PL | 114 | 31750€ | 0 € |
| III (2) 1.6 DCI 130 FAP BUSINESS ENERGY 7PL | 114 | 29500€ | 0 € |
| III (2) 1.6 DCI 130 FAP EXPRESSION ENERGY 5PL | 114 | 28450€ | 0 € |
| III (2) 1.6 DCI 130 FAP EXPRESSION ENERGY 7PL | 114 | 29150€ | 0 € |
Caradisiac a aimé
- Le comportement mélange confort et agrément de conduite
- L’équipement en progrès
- L’habitabilité toujours généreuse
- Le grand volume de chargement
- Le nombre important de rangement
- Bonne insonorisation
Caradisiac n'a pas aimé
- Le restyling esthétique trop limité
- Modularité complexe
- Pas de siège escamotable au 2e rang
- Plancher de coffre non plat en version 7 places.
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerSommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Restyling ; Grand Scenic 3 ; Renault ; Grand Scenic ; Monospace ;
Déposer un commentaire
Pas encore membre ?
Créer un compteAvec votre compte Caradisiac, vous pouvez :
- - Commenter les articles avec votre pseudonyme
sans saisir le code de vérification - - Participer au forum
- - Créer un blog
Ou postez en anonyme :
Liste de smileys
X
Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h18
Renaule se fout du monde : 500€ les 10 LED en bas du pare choc ! surtout qu'elles sont vraiment mal integrées !
Alors que dans un centre auto c'est 200€ à peine ...
Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h20
Chouette, il est encore plus moche !! Pardon, "mondial"... Décidément, les designers de l'ex-Régie n'en font plus une rame. Si tant est qu'il en reste, des designers chez le losange. À moins que ce ne soit encore le beau Carlos qui ait des goûts douteux, pour dire ça poliment et que les équipes de "designers" s'exécutent sans broncher, le doigt sur le couture... Parce que là c'est franchement du design Apacher®.
Par tom5934 le 02 Février 2012 à 14h22
Pas mal du tout .
Par contre, pourquoi le port USB et le AUX sont partis sur l'autoradio, l'emplacement d'origine dans le petit renfoncement à coté du bouton du frein évité d’accrocher par accident les clef USB .
Par tom5934 le 02 Février 2012 à 14h25
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Par ato888 le 02 Février 2012 à 14h26
Je le trouve beaucoup mieux sans la grille coupe frite. Et la couleur est pas mal.
Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h27
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ouais mais tu comprends Volkswagen c'est normal, c'est premium et c'est des leds de meilleure qualité probablement.
Par tom5934 le 02 Février 2012 à 14h33
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h36
Hier "Allez après la mégane rs un peu de blabla pour nissan maintenant. Rendez-vous demain pour l'avis du jour d'un propriétaire conquit par un scénic voir une 4L (ah zut ça a déjà était fait. ^^)"
Entre temps on a eu renault consteste les chiffre de sa production hexagonale (tu m'étonne ils ont trop honte selon c'est 50% de plus que celle annoncé par les spécialiste), que Alain Prost aurait du gagné au volant du Dacia Logdy, l'atelier renault au Champs Elysées, un enième shop de la future clio 4, et maintenant caradisiac le premier à faire l'essai du grand scénic restylé...
En moins de 24h ça fait beaucoup trop quand même... Surtout que par rapport au autre constructeur (dont PSA) sont sous-représenté... Voir discriminé exemple "La 208 ne sera pas QUE fabriqué en France..." mais la clio non plus je vous signale en passant...
Par Anonyme le 02 Février 2012 à 14h47
Tu vas te faire modérer rapidement...
Par kdor le 02 Février 2012 à 14h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Oui mais Cara aime bien le buz, quand c'est Renault Cara est sûr de faire au moins 4 pages de commentaires. Donc si vous voulez que Cara parle de PSA il faut faire des commentaires également sur cette marque.