Lexus réalise un joli coup en proposant une version d’accès à la gamme GS. Moins nerveuse que sa grande sœur, la 450h, et que l’ensemble de ses concurrentes diesels, elle joue davantage sur la fibre économique : avantages fiscaux, coûts d’utilisation réduits, forte valeur résiduelle, etc. Mais passé le cap des 50 000 €, le client lambda se soucie-t-il véritablement de faire des économies ? Les flottes, elles, y gagneront davantage.