Après sa vision de la VW Golf GTi, Abt s'attaque à la GTD ... tout est normal dans notre monde normal. Volkswagen a en effet révélé une version gazole plutôt dynamique de sa Golf VI juste après avoir dévoilé sa GTi. Pour entretenir la confusion peut être.

Abt rajoute sa touche à cette bombe au mazout en posant le même kit aérodynamique que sur la Golf VI GTi Abt. Bouclier avant, bouclier arrière, calandre, jupes latérales, aileron arrière et une sortie d'échappement plutôt impressionnante avec ses 2x2 sorties superposées. Abt ajoute des jantes 18 ou 19 pouces et un set de suspension sport. Côté moteur, Abt propose désormais 190 ch et 390 Nm de couple qui permettent un 0 à 100 km/h en 7.1s et une v-max de 230 km/h. Une différence pas énorme puisque la GTD de série offre 170 ch et 350 Nm mais le communiqué semble indiquer que le moteur de base n'est pas le 170 mais bien le 140 ch 2.0 TDi.

Reste qu'avec 190 ch, l'écart de performances avec une GTi de 210 ch ne doit plus être très épais.