Vidéo - Fiat 500 Luxe (1970) vs Fiat 500 TwinAir (2008) : tête-à-queue mécanique
Le 10 Mai 2012 à 14h15 20 réactions
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FermerAbarth 695 Tributo Ferrari : le plein de photos
Le petit scorpion n’en finit plus de s’envenimer. Après la 500 Abarth, il gagnait encore trente chevaux supplémentaires en devenant Abarth EsseEsse. Il se pare maintenant d’un cheval cabré en plus de ceux présents sous le capot pour une version spéciale en hommage à Ferrari et forte de 180 chevaux.
Et même un peu plus car le communiqué officiel annonce « plus de 180 chevaux ». Cette 695 Tributo Ferrari est une Abarth modifiée conjointement par les ingénieurs d’Abarth et de Ferrari. Elle reprend bien évidemment le petit 1,4 litres turbocompressé T-Jet mais le quatre cylindres se retrouve maintenant accouplé à une boite de vitesses MTA à palettes au volant, idéal pour se croire au volant d’une 430 Scuderia la sonorité du V8 en moins.
La 695 Tributo Ferrari embarque de nouvelles jantes de 17 pouces inédites et inspirées de celles chaussant les autos de Maranello. Elles cachent de nouveaux freins plus gros avec des disques de 284 millimètres Brembo assortis de quatre pistons chacun.
La suspension est également revue tout comme l’amortissement. L’échappement aussi a droit à un traitement spécial avec un système permettant une sonorité plus agressive à partir de 3000 tours / minute.
Peinte en rouge Scuderia, cette 695 Tributo Ferrari a droit à un habitacle plein de fibre de carbone en plus des très jolis baquets Sabelt.
Toujours aucun tarif communiqué.
Via Carscoop.
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; Salons ; Salon de Francfort ; Ferrari ; Abarth ; 500 ; Fiat ; 500 ; Voiture Ancienne ; 500 (2e Generation) ; Fiat ; 500 ; Citadine ; Salon de Francfort 2009 ;
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Par Anonyme le 13 Septembre 2009 à 12h14
Mouais, elle est pas mal cette petite voiture,mais bon je me demande quand même s'il n'en font pas un peu too much.... je pense nottamment à l'échappement... les 4 canules, c'est bien nécessaire ? pour le 1L4 ???
Par Anonyme le 13 Septembre 2009 à 14h22
Pour la modique somme de....80000€
Par Anonyme le 13 Septembre 2009 à 17h28
Non environ 35'000/38'000 euros, c'est pratiquement la même qui est tirée à 200 exemplaires et déjà livrée au concessionaires européen Ferrari comme voiture de courtoisie. Normalement pas achetable par le public (le concessionaire doit l'immatriculer 1 an). On verra, Superbe en tout cas, mais trop chère !!!! La mienne, déjà livrée, je l'ai pas achetée...
Par Anonyme le 13 Septembre 2009 à 22h12
.... je l'ai vue il y a 2 mois à la concession Ferrari de Monaco !!! Il faudrait actualiser les neuws Caradisiac !!!!!!!!!!!!!!!
Par Anonyme le 14 Septembre 2009 à 23h51
en tout cas elle me fait du bien aux yx cette 500 :lover: ke les merdouilles indésirables ds les villes . mauvais point pr le losange et le lion avec seulment leurs stickers à la C.. qui essaye de ns dire que c'est une voiture CHIC :bah: ds le meme segment.
Par Anonyme le 17 Septembre 2009 à 16h20
Pfff sans voix elle est magnifiqne ...
Par Anonyme le 20 Septembre 2009 à 14h47
Ma que bella ........ Allez Italia, vous êtes sur le bon chemin , de quoi faire saliver les ingénieurs d'outre Rhin...
Par Anonyme le 16 Décembre 2009 à 22h35
superbe, ma ! quelle gueule! ça c'est de la caisse , pas nos peug't ou citron aseptiser .