Ces composants participeront d’un allègement du le poids des voitures. Cet accord s’inscrit à la suite d’un autre, passé en avril dernier. A l'époque, les deux entreprises avaient affirmé leur objectif d'une première utilisation de ces composants en fibre de carbone en 2012, dans les Mercedes Class SL.


Une Renault Clio rentable


Carlos Ghosn, le patron de Renault, dévoilera dans quinze jours son nouveau plan stratégique. Ce plan tourne principalement autour d’une nouvelle chasse aux coûts. Mais il vise aussi la Clio, et sa prochaine génération, laquelle devra être plus rentable qu’actuellement. En fait il ne s’agira que d’une annonce, car l’essentiel du plan visant à rendre la prochaine génération plus rentable est déjà en place.