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(Actu de l'éco #90) Daimler et Kamaz renforcent leur coopération...

Antoine Dufeu

Publié dans Economie / Politique > Autre actu économie / politiqueAugmenter la policeDiminuer la police

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Voici une nouvelle série de brèves concernant l’économie du secteur automobile.


L’allemand Daimler est entré au capital du constructeur de poids-lourds russe Kamaz en 2008. Il possède à l’heure actuelle 11 % du capital de ce dernier. Alors que les deux partenaires renforcent régulièrement leur partenariat, on a appris que Daimler (qui détient notamment la marque Mercedes) va fournir des moteurs et des essieux à Kamaz. Les poids lourds Kamaz recevront des moteurs diesel alors que les autobus auront droit à des moteurs GNV. Le contrat annuel porte sur une livraison de 7 000 moteurs et de 15 000 essieux avant et arrière.

C’est demain mercredi que la cour d'appel de Paris annoncera si elle donne suite ou non à l'action engagée contre l'Etat par les héritiers du fondateur Louis Renault, qui demandent réparation pour la nationalisation-sanction de la firme automobile en 1945 alors que les historiens restent divisés sur la question.

La semaine passée, le groupe japonais Suzuki a présenté ses résultats pour les six premiers mois de son exercice 2012 (des mois d’avril à septembre). En termes de résultat consolidé, le bénéfice d'exploitation a augmenté de 1,4 milliard ¥ (+2,2 %) passant à 66,1 milliards ¥ en glissement annuel, tandis que le bénéfice ordinaire et le bénéfice net ont progressé pour l'un de 2,4 milliards ¥ (+3,6 %) et pour l'autre de 9,9 milliards ¥ (+30,9 %) en glissement annuel pour atteindre respectivement 70,0 milliards ¥ et 41,9 milliards ¥.

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Commentaires de l'article (4)
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    Par Anonyme le 20 Novembre 2012 à 13h05

    Que viens faire:

     
    L'action engagée contre l'Etat par les héritiers du fondateur Louis Renault?
    les résultats du groupe japonais Suzuki ?

     
    dans la news Mercedes Kamaz!

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    Par Anonyme le 20 Novembre 2012 à 13h06

    Ok je n'avait pas vu c'est de l'actu
    autant pour moi, toutes mes confuses mrDufeu.

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  • Par moerl16 le 20 Novembre 2012 à 15h49

    la nationalisation de Renault est le fait du front de gauche qui par esprit de vengeance n'a fait que des conneries ,il a laissé le docteur Porsche en prison dans des conditions abominables alors qu'il était venu en France avec l'esprit de participer a la reconstruction de notre industrie automobile a titre de dommages de guerre ,de ce front de gauche est né le Cancer Généralisé du Travail qui est un des plus grand responsable des délocalisations d'entreprises françaises ,pour en finir ayant pas mal essayé de suivre les actes et faits de cette période je comprend la réaction des héritiers de L.Renault

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    Par Anonyme le 20 Novembre 2012 à 21h03

    @Morel16,

     

    comme toi, je trouve l'action en réparation des hérétiers Renault tout à fait juste et normale.
    Ils se sont fait spolié leur héritage par l'Etat français. Ok, l'Etat français a developpé la marque mais il y a qu'en meme eu spoliation pour des motifs non économique mais moraux.

     
    Avoir la présence d'héritiers Renault dans l'entreprise, je pense serait une meilleure chose pour l'entreprise que l'Etat français qui un jour ou l'autre devra quitter l'entreprise. L'Etat n'a pas à etre présent dans des sociétés privés, il nuit à la libre concurrence envers les autres acteurs.

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